Location de voiture entre particuliers (Drivy, OuiCar, Koolicar…) : vos avis ?

HerQuLe a écrit :

Bonjour,

Je voudrais savoir si certains ici ont deja pensé à acheter des voitures pour les louer sur Drivy ou autre plateforme du même type.

Je loue mon véhicule sur Drivy, en ce qui me concerne l’objectif n’est pas tant de gagner de l’argent (dans le sens : générer des revenus) mais de réduire le coût de non utilisation de ce véhicule dont je ne me sers que ponctuellement.

De là à en faire un business i.e. acheter une voiture spécifiquement pour la mettre en location, je ne suis pas persuadé que ce soit un bon calcul. Par analogie avec l’immobilier, où il est couramment admis qu’un bien loué en temporaire se dégrade plus rapidement qu’un bien loué sur longue durée ; pour un véhicule cela se cumule avec la décote "normale".

Quand le véhicule n’est pas loué il faut le garer, et loué ou non il faut prendre en charge les révisions, le contrôle technique, les taxes.

Par ailleurs entre la commission prélevée par l’intermédiaire et les coûts d’assurance, le rapport entre le net perçu par le loueur et le prix payé par le locataire est du simple au double. Et encore c’est avant impôt.

Il faut tout compter, la décote fait perdre environ 50% du chiffre d’affaire net annuel, si le véhicule décote moins en vieillissant il coutera à peu près autant en entretien supplémentaire.
Ce système rémunère en effet le temps que vous allez passer à gérer cela, permet d’amortir un véhicule que vous n’utilisez pas souvent mais de là à gagner de l’argent, il faut mettre en place un système de plusieurs véhicules avec une gestion active et cela deviendra imposable.
Il y a toujours le risque de dégradation du véhicule en multipliant les locations et l’assurance ne peut pas tout en cas d’accident ou petits chocs.

Surin a écrit :

Il faut tout compter, la décote fait perdre environ 50% du chiffre d’affaire net annuel, si le véhicule décote moins en vieillissant il coutera à peu près autant en entretien supplémentaire.
Ce système rémunère en effet le temps que vous allez passer à gérer cela, permet d’amortir un véhicule que vous n’utilisez pas souvent mais de là à gagner de l’argent, il faut mettre en place un système de plusieurs véhicules avec une gestion active et cela deviendra imposable.
Il y a toujours le risque de dégradation du véhicule en multipliant les locations et l’assurance ne peut pas tout en cas d’accident ou petits chocs.

Je me dis aussi qu’il y a du risque, je passe du temps à m’occuper d’une/des voitures au lieu de gagner de l’argent à coté… Et puis bon j’y connais pas grand chose en voiture et c’est pas non plus une grande passion…

EricB a écrit :

Bonjour,

HerQuLe a écrit :

Quand le véhicule n’est pas loué il faut le garer, et loué ou non il faut prendre en charge les révisions, le contrôle technique, les taxes.

Dans les grandes villes comme Paris où le stationnement est payant et très cher, rien que le parking pose déjà un gros problème. Qui doit payer quand le véhicule n’est pas loué, et de plus comment payer?

Avec une carte résident à Paris, en stationnement de surface, ça coute pas trop cher. Dans mon cas je prévoyais 350€ en parking à l’année et je sais ou stationner sans trop de difficulté.

Peut etre avec des vehicules "atypiques" type camping car ?

Je loue mon véhicule sur Ouicar (Drivy semble être dans le même moule), je vous donne mon avis concernant l’utilisation :

Tout d’abord, des SMS à 3h du mat parfois pour nous dire que quelqu’un veut louer notre véhicule (ben oui, on le reçoit dès qu’une demande de location est formulée donc si la demande est faite à 3h du mat…)

Ne pensez pas vous enrichir fortement avec ce type de location. Pour ma part, avec 3 locations par mois en moyenne, cela me paye l’entretien et l’assurance du véhicule soit une centaine d’euros / mois, c’est tout. Pas trop de frais sur la décote car la voiture a très peu de kilomètres pour l’âge (- de 50 000 kms, véhicule de 7 ans, même en la louant je reste bien en dessous du kilométrage moyen tous les ans).

Concernant les systèmes de Drivy Open (Ouicar a le même système), il faut quand même être sur place pour passer un coup d’aspirateur et nettoyage intérieur entre 2 locataires car je peux vous confirmer que les gens sont exigeants, il faut que l’intérieur soit impeccable. De +, ce système a un coup non négligeable.

Je pense que ce type de location s’adresse surtout aux personnes disponibles (vous bouffez vite 30min pour check-in + check-out, sans compter le temps passé à répondre aux annonces et l’attente quand les locataires sont en retard…), ayant un véhicule en très bon état et l’utilisant très peu. Cela permet de prendre en charge une partie des frais fixes liés à la possession du véhicule.

Concernant votre cousin, il aurait au final gagné 5500€ en 2 ans (10000 - 4500 de décote) sans compter l’assurance, contrôle technique et frais d’entretien + impots. En taux horaire avec le temps passé à répondre aux annonces, pas sur qu’il soit au-dessus d’un SMIC… A méditer

Piste de réflexion à creuser : je débute de la location courte-durée à la rentrée de septembre et je vais proposer la voiture en supplément (en passant par Ouicar), je pense que ça peut marcher sur des profils venant à la semaine et ayant besoin d’un véhicule pour se déplacer. A voir si ça marche ou pas

Edit : j’ai oublié de partager le bon plan si vous louez sur ces sites : demander le moins de kilomètres possible (le mini étant 100kms il me semble) et préférez payer les kilomètres en suppléments à la fin lorsque vous remettez le véhicule, cela vous coutera bien souvent beaucoup - cher que d’être honnête et d’estimer correctement le nombre de kilomètres que vous allez effectuer. Sur mon véhicule, le km supplémentaire est facturé 0.08 cts, cela ne couvre même pas la décote et l’entretien…

Super retour

J’ai un peu laissé de coté cette idée pour l’instant mais je reste curieux d’avoir votreretour d’experience dans plus longtemps Si vous pouvez nous tenir informé sur le long terme c’est sympa.

Apparemment, certains ont fait de Drivy un vrai business, par exemple easymoveandco
(Je ne les connais absolument pas.)
L’entreprise semble exister depuis à peine un an mais revendique déjà plusieurs dizaines (?) de véhicules en France.

Bonjour,

J’ai recemment loué une voiture par drivy open, le système était bien rodé. La voiture était disponible sur un emplacement réservé dans un parking protégé proche de la gare de Bordeaux avec carte pour entrer et sortir du parking dans la boite à gant.
Tout se fait automatiquement et il est demandé par le loueur lors de la réservation de passer un coup d’aspirateur dans la voiture et de laver l’exterieur si sale. J’avais accepté de louer malgré ces contraintes car le fait de pouvoir récupérer et déposer la voiture sans horaire était un vrai avantage. Le loueur n’a donc plus du tout à se déplacer.

Cela peut être tentant.

Ce qu’il faut déduire au gain, ce sont les frais d’usures et de réparation de  la voiture, on doit du coup faire  plus souvent l’entretien et les visites périodiques, qui ne sont pas toujours donné.

C’est un peu une loterie pour ça. Si on tombe sur une mauvaise voiture les factures d’entretien et de réparation peuvent vite monter.

Comment ça se passe pour les réparations ? par exemple un client prends la voiture et crève les pneus, qui doit payer pour les faire réparer ?

Ou si le turbo ou une courroie lâche, ou le moteur qui paye ?

Il y a une assurance, mais je doute qu’elle prenne en charge les réparations ?

La dépréciation est (déjà) comptée dans les "coûts".

Par contre, ce qui manque, c’est :
  1) combien d’heures avez-vous consacré à cette activité ?  (Et, en comptant ces heures, par exemple au SMIC, que reste-t-il de vos "23%" ?)
  2) que se serait-il passé si vous aviez eu moins de "chance" : client moins respectueux; client ayant un accident, grave ou juste un peu de tôle froissée ou juste quelques griffures sur la carrosserie; client récoltant des PV; plate-forme défaillante; etc. ?

Je vais partager mon expérience, j’ai loué mon véhicule 2 mois août-septembre 2020, pendant la période COVID.

Genèse:
J’habitais en appartement à 10 minutes de l’hypercentre (gare). Certains jours j’avais possibilité de covoiturer gratuitement pour me rendre à mon travail. J’ai décidé de mettre mon véhicule en location pour faire des journées double revenu (travail+location).

Mon véhicule était une petite citadine essence "haut de gamme" type BMW, Mercedes, Audi, Lexus, Seat, etc… Conversion bioéthanol homologué, très attrayant pour les locataires.

Mon véhicule n’était pas éligible au système "Ouiconnect" qui permet au locataire de déverrouiller le véhicule par téléphone sans faire déplacer le propriétaire.

Exploitation:
J’utilisais principalement Ouicar qui rémunère mieux le propriétaire en 2 mois j’ai pu générer 235€ bruts. Comme tous les sites où il y a un système de notation entre locataire et propriétaire, il faut, au début, un peu rogner sur le prix de location, passer beaucoup de temps à nettoyer et être très souple pour que le véhicule soit bien noté grâce à un rapport qualité prix élevé. Une fois qu’une réputation est bien établie et l’annonce mise en avant, on peut ensuite augmenter le prix, sélectionner les locataires les mieux notés, être plus strict, etc…

Cela a déjà été abordé, mais pour avoir un véhicule impeccable, il faut sacrifier une partie des revenus bruts pour le nettoyage. Habitant en appartement je devais passer en station pour le nettoyage extérieur, par contre pour l’intérieur je faisais avec un aspirateur et des produits lustrants directement sur le parking de ma résidence. Se dégage déjà un premier critère: Si vous habiter en maison et/ou que vous avez accès à un jet d’eau, c’est une réduction des charges.

J’avais des horaires aléatoires, parfois travail le matin parfois l’après-midi, parfois la nuit pouvant changer à la dernière minute ("demain matin, il faudra revenir plus tôt"), le site ne permet pas de spécifier d’horaires pour la remise des clés au jour le jour. Il y a donc eu des situations un peu compliqués. 2eme critère: Avoir des horaires de travail bien établis.

Je n’ai jamais eu de soucis avec des dégâts, des retards ou des PV à contester. Mais il faut savoir que si le locataire se fait verbaliser et ne le dis pas, le site vous dédommage pour la gène occasionnée.

Je crois que GetAround est encore plus généreux, de mémoire 3000€ pour le propriétaire si il doit aller chercher son véhicule à la fourrière d’un pays étranger.

J’ai eu une agréable surprise, un commercial qui venait dans ma ville 1 semaine par mois m’a proposé de lui réserver le véhicule systématiquement. Il m’a expliqué que mon véhicule l’intéressait beaucoup, en étant remboursé au forfait par sa boite, rouler au bioéthanol lui permettait de s’en mettre un peu plus dans les poches. A la clé de ce deal: 175€ par mois quasi-systématiques. Malheureusement, je n’ai pas pu accepter, j’avais besoin ce véhicule parfois quand le covoiturage n’était pas disponible, ou que j’étais en vacances.

J’ai demandé à garder la main sur l’acceptation des réservation. Mais il y a possibilité de mettre en mode automatique. Cela m’a permis de refuser certaines locations notamment celle d’un jeune de 21 ans qui voulais faire un allé-retour à Amsterdam sur une journée.

Il faut savoir que pendant la durée de location, c’est l’assurance OuiCar ou GetAround qui court pas la votre. Il y a un numéro d’assistance technique que le locataire doit appeler en cas de problème. Quelqu’un qui achèterai un véhicule pour le louer exclusivement, pourrait souscrire au minimum "responsabilité civile" au niveau de son assurance pour diminuer ses coûts d’exploitation.

Conclusion:
J’ai personnellement arrêté pour toutes ces contraintes. Cela prend du temps et ajoutait beaucoup de tâches dans mon cas. Je n’ai pas eu le courage d’aller jusqu’à atteindre une bonne réputation pour augmenter les prix.
Le coup de grâce a été après avoir passé 2h à nettoyer le véhicule et me rendre à la gare pour rien, J’ai découvert que le locataire avait un permis étranger non UE, qu’il n’avait pas converti (l’assurance ne fonctionnera pas).
Le système n’est pas forcément à jeter: Pour un "semi-rentier" qui cherche à s’occuper un peu, en arrondissant ses fin de mois ou quelqu’un qui fait du télétravail je pense que ça peut valoir le coup. Ça peut également dépanner en cas de coup dur financier type "vacances locatives immobilier", au prix de quelques contraintes "travailler plus pour gagner plus".