Essence moins chère : choisir la station à essence la moins chère…

Le site étant belge, j’imagine qu’il est assez logique qu’il soit moins efficace en France?

En tout cas pour ma ville, c’est plutôt efficace.

Il y a des application sur androïd et iPhone pour ça, le truc c’est être à jour sinon ça ne sert à rien. J aime bien waze qui me propose une liste de quelques stations avec leur prix et je choisi celle qui m’éloigne pas trop de mon trajet. Parce que si c’est pour dépenser 2€ pour aller cherche 1€ ce n est pas rentable. Et attention à la qualité de raffinage qui peut dépendre selon les stations.

Carbeo.com pour les français, c’est le plus connu.

Ce fil commençant à dater et le prix du carburant assez conséquent en ce moment, j’en appelle à la communauté des IH qui utilisent des applications Android ou pour iphone de faire un retour d’expérience sur celles utilisées.
NB: je suis en province (France)
Cdlt,

Deux petites informations amusantes sur l’Allemange, je trouve cela quand même incroyable qu’étant si proche, il puisse y avoir de telles différences avec nos voisins!

En Allemagne, le prix du carburant à la pompe varie en cours de journée. Ils ont sans doutes des statistiques de fréquentation et doppent les prix aux heures de pointe. Cette variation peut être de plus de 10 cts!

Il y a quelques jours, le Diesel a atteint le prix le plus bas depuis que je regarde (en fait pas si longtemps que ca, trois quatre mois): 0,949cts (un soir vers 20h, c’est là que je constate le prix le moins cher aussi!). Et ce prix très bas est général. Je vis dans l’Est ou le cout de la vie est assez bas, mais j’ai constaté les mêmes prix à Munich!
Quelques jours auparavant, je voyageais À travers l’Autriche et l’Italie, le carburant prenait 30 Cts rien qu’en passant la frontière!

Je me suis laissé dire que le carburant en Autriche était encore moins cher qu’en Allemagne, je n’ai pas pu le constater comme je suis resté sur l’autoroute.

J’ai souvent remarqué aussi dans les supermarchés un prix légèrement plus élevé le dimanche. Même idée : pas besoin d’attirer le client puisque le magasin est fermé.

PS : Intermarché fait de temps en temps le prix coûtant les vendredi et samedi. Pendant la dernière opération (23 et 24 octobre) j’étais beaucoup sur la route donc j’ai eu l’occasion de constater : prix coûtant : 1,120 à 1,122 dans les divers Intermarchés (donc ça ne varie quasiment pas d’un magasin à l’autre ; il y a sans doute des consignes nationales). Le soir même de la fin de l’opération, ils affichaient 1,19 comme dans la plupart des autres supermarchés. Ce qui semble indiquer une marge habituelle à 7 c€ le litre.

Personnellement cela fait longtemps que je ne regarde plus le prix de l’essence.

Chez moi, comme j’imagine un peu partout en France, les GMS ont des prix très similaires entre elles et inférieurs à ceux de stations Total/Esso.

Donc privilégier les GMS.

Si le prix coûtant est de 7 centimes inférieur au prix standard (dans l’exemple de Bernard), sur les 60L de mon réservoir cela fait une économie potentielle de 4.20 €… Et encore, économie brute si ça doit me faire faire des kms en plus par rapport à la GMS la plus proche, sans compter le temps (qui a bien plus de valeur), et les nœuds au cerveau, tout ça pour même pas 5 balles…

Quand on a de nombreuses stations autour de soi pourquoi pas si ça ne coûte pas trop en temps mais sinon bof…

Il y a trèèèès longtemps j’utilisais le site Zagaz

J’ai déjà entendu cet argument d’un salarié d’un dépôt pétrolier Total.
Il ne met que du diesel premium dans sa voiture pour cette raison…

Personnellement sur une dizaine de motos et autant de voitures je n’ai jamais eu de casse moteur ou d’usure anormale, pourtant avec de forts kilométrages, alors je me demande bien à partir de combien de kms ce premium fait-il la différence et justifie son surcoût… ?

Quand à la performance/puissance du moteur, en compétition sûrement mais sur routes réglementées…

Chez moi Total s’aligne sur la grande distribution, je me sers donc chez Total pour les additifs (réels ou supposés)

Je voudrais ajouter 2 témoignages :
- Etant gros rouleur pour mon travail, je mets de l’excellium dans ma voiture, je constate que la consommation est meilleure avec ce carburant qu’avec le premier.

- un de mes collègues s’est offert un coupé sport pour sa crise de la 60aine. Il ne voulait pas de carburant E10 avec biocarburant parce qu’il a peur d’abimer son jouet. Il est allé demandé chez total et on lui a dit "c’est impossible à trouver, E10 signifie qu’il peut y avoir jusque 10% de biocarburant". Chez BP on lui a dit "venez, chez nous le carburant est pur". Quand il nous a raconté cette histoire je suis allé vérifier, et le carburant est tout autant E10 chez BP que chez total.

Rigolo ce vieux sujet , pourquoi toujours chercher le moins cher sans vraiment chercher à faire baisser sa conso?

Je suis sur la route toute la journée, depuis plus de six ans. Constat: le carburant est vraiment pas cher, vu la façon de rouler d’une grande majorité…

Pour les particules de fond de cuve, heureusement il y a des filtres.