Le VTT et les IH

Iqce a écrit :

Hélas stef, lorsque vous faites un saut de 1 ou 1.50 métres en BMX ou avec un VTT rigide, c’est infiniment pire que le trail.

J’ai moi aussi du mal à imaginer que le trail sera moins traumatisant.
Ne pensez vous pas pouvoir trouver un juste milieu entre la pratique intensive du VTT telle que vous la décrivez et l’arrêt de l’activité ?
Un VTT tout suspendu et une pratique de type XC, un poil all-mountain pour se faire encore plaisir, pourrait certainement vous satisfaire au niveau des sensations.
Moi, j’avais dans le temps un mal de dos chronique à cause d’un tassement de disques. Et bien, le VTT tout suspendu m’a bien soigné car il m’a permis de me muscler là où il faut et de déverrouiller la colonne par les petits mouvements de torsion occasionnés par le pilotage.
Si j’arrête de rouler plusieurs semaines, le mal de dos revient rapidement !
De même, si je roule sur route, en position figée, j’ai mal partout alors que bouger sur le VTT me fait beaucoup de bien.

Prochain ride envisagé : loger à St Paul Trois Chateaux sur 2-3 jours et explorer les villages perchés alentours. D’après Uttagawa et ma carte IGN, ça regorge de chemins qui ont l’air bien intéressants. Si vous résidez vers Die, vous devez connaître le coin.

Salut ostal,

Oui je vous le confirme pour mon cas particuliers ; je ne vous dit pas que le mal de dos est préférable, le préférable c’est de ne rien avoir du tout
Je vais pouvoir continuer à faire des petites sorties roulantes styles forêt de Fontainebleau ou Senlis, mais plus de sauts ni de caillasses.
Le trail soigne un peu de manière similaire le soucis d’ailleurs.
Je ne réside pas vers Die, mais je serais peut être dans le secteur, faites signe à l’occasion ?

Nous sommes fin août et ce fut certainement l’une si ce n’est ma plus belle année pour le VTT et plus généralement le vélo.
Tout d’abord le temps a été bon car rouler sous la pluie me procure peu de plaisir.
Les randonnées les plus significatives réalisés depuis avril sont :

- brevet 300km en vélo de route avec un départ ouest parisien vers  le Perche avec un départ de nuit.
j’aime particulièrement le lever du soleil avec une légère brume
On y croise des habitués du Paris Brest Paris pour qui un 300 est une reprise avant d’aligner les brevets 400 et 600 km en vue du PBP de 2019 (comme les JO, cela a lieu tous les 4 ans mais pas la même année pour ne pas faire d’ombre aux JO )

- maxi verte de l’Ascension: 4 jours de randonnée dans la haute Corrèze organisée par des clubs FFCT locaux.Toujours une superbe ambiance et chaque année on découvre une région différente.

- début juin : les Petites routes du soleil en vélo de route dont le tracé relie Thonon à Nice par les pré-Alpes. Cela est une bonne alternative à la Grande Traversée des Alpes qui prend l’ensemble des grands cols. Même si les cols sont moins hauts et célèbres, le dénivelé total est du même ordre . Nous étions une bonne trentaine avec là aussi une superbe ambiance et la découverte de superbes paysages en passant entre autres par le Chablais, le Salève, la Chartreuse, le Vercors, la Drome, les régions de Digne et Sisteron, …
L’organisateur que je vous recommande https://www.cyclodesgrandesalpes.fr/edi … leil-2018/ . le topo guide associé est le suivant :
Le topo Guide des P’tites Routes du Soleil - @Glénat édition - GTA Move Your Alps

- fin juin : les 360 kms de VTT de Domfront dans l’Orne avec plus de 6600 de D+ . Départ le samedi 6h et nous devons arriver avant 18h le Dimanche . Certains le font en solo; j’en suis bien incapable et avec un ami nous nous lançons sur la formule 2 x 180 km. Je suis sur le 2nd relais avec un départ à 21h30 avant que la nuit ne tombe . Rouler de nuit sur des chemins inconnus avec quelques passages techniques et où on se retrouve seul parfois sur 10 kms donne un goût d’aventure et de mystère .
Je suis en état de grâce sur les 100 premiers km et beaucoup moins sur les 80 derniers. Je finis à 11h30 et plutôt très satisfait et … fatigué.

- mi-aout : tour de la Bourgogne avec mon épouse par les canaux de Bourgogne / du Centre / de la Loire / du Nivernais + traversée des coteaux de Dijon / Beaune en 8 jours avec remorque mono-roue et des sacoches légères pour Madame. Nous avons fait un mix camping et gites. C’est très accessible; on y croise des familles. Là aussi c’est magnifique. On fait des rencontres et je suis toujours bluffé par le génie ces constructeurs de canaux et écluses construits à la force animale (homme / chevaux /..) dont les chantiers pouvaient durer 50 ans. Les ingénieurs optimisaient les parcours et ainsi à certains moment le canal est accroché au flanc d’une colline ou au contraire creusé au fond d’un vallon . Ces canaux doivent toujours être alimentés et ne pas déborder grâce aux rivières qui discrètement les suivent.
Les écluses se rapprochent ou s’éloignent et quand on atteint le point haut signe d’un changement de bassin hydrographique , le sens de ces mêmes écluses s’inversent . Ainsi sur le tour de Bourgogne qui contourne le massif du Morvan, on passe successivement du bassin Seine à celui du Rhône, puis la Loire pour retour Seine. C’était le principal moyen de transport de ce qui était pondéreux avant l’arrivée du chemin de fer

-fin août : ambiance plus sportive (12000 de D+ sur 370 kms) avec la Grande Traversée des Alpes en VTT sur le tronçon Thonon Grenoble avec mon club . Ce parcours est assez parallèle avec celui des petites routes du soleil en vélo de route. Là encore de superbes paysages sur les pre Alpes

Il y a mille pratiques du vélo mais il est certain que nous avons un pays magnifique et le vélo est un superbe moyen pour le découvrir.

Bonjour,

Je propose aux VTTistes du forum de réveiller le sujet en cette belle arrière saison automnale.

Pour ma part, j’ai continué doucement à rouler malgré les risques sur la santé. J’utilise l’idée du VTT comme une alternance au Trail, et effectivement les bénéfices de l’entrainement croisé sont bien réels.

Mais surtout je voulais vous parler en quelques lignes de mon achat d’un Spé’ Chisel, négocié en bon apprenti rentier radin à -60% sur un vélo de démo (j’ai honte…Enfin non pas trop).
L’idée était de partir sur un SR et non plus un tout mou pour m’obliger à ralentir en descente et mettre pied à terre avant de sauter les marches tout en gardant un confort proche si possible du carbone.
Et bien ce qui se dit sur le net de ce vélo est exact, il n’a pas les qualités d’un carbone, mais pas loin, et j’en oublie même parfois qu’il n’y a pas d’amortisseur AR !
Au niveau des critiques : une fourche minable, que j’ai liquidé rapidement (retour chez RockShox, pas pressé d’assumer d’ailleurs).
Par contre les pneus Spé sont supers (en dehors de leur tarif) !

Bonnes randos à tous et toutes

Bonjour Stéph,

J’ai la version basique ; très surpris que Spé ait fait une sorte de VTT "compé client" à ce tarif et toujours enchanté du vélo…Je viens de changer le pneu AR, j’ai remis du 2.0 (Spé fast track) et c’est moins bien, en fait j’ai fait confiance au revendeur, pas vérifié…Je vais voir coté pression. 45 km Dimanche au dessus de Gémenos, ça tape dans la caillasse, les autres étaient en TS ce qui se justifiait, l’exercice à ses limites…
NB : je l’ai eu en double plateau (d’ou la remise je suppose) mais c’est sans regret, si je compare à mon ex Mondraker ou au Zaskar, c’est mieux étagé dans le très dur. A mon niveau (très humble !) c’est la priorité avant le poids.
Par contre j’ai croisé un petit jeune qui avait perdu un oeil dans un grave accident il y a quelque mois dans le secteur lors d’une course : coma et un oeil en moins
Je persiste dans mon idée : le Trail est bien moins destructeur, bien plus "tranquille" que le VTT.

Je pratique également pas mal le vtt et quand j’ai un peu de temps et de motivation, je descends à la montagne faire quelques jours ou une semaine en autonomie en VTT BUL (bike ultra leger, voir les excellents magazines carnets d’aventure ou le site expemag).

J’ai fait des petites sections de la Grande traversée du Jura (GTJ), la Grande Traversée du Vercors en entier (GTV), quelques portions de chemins du soleil et pas mal de secteur de la Transverdon. 

La GTJ est assez accessible et peut être plus facilement organisable si vous préférez aller en gite.
D’un point de vue VTT, j’ai préféré la Transverson. Du vrai VTT mais sans trop de passage engagé.
J’ai comme projet de la faire un jour complétement en 1 semaine en autonomie. Avis au amateurs.

Pour ceux qui ne connaissent pas, ces grandes traversées sont balisées (il faut quand même avoir la carte…) avec comme principe de monter par les pistes DFCI et de descendre par des singles. Des topos sont disponible sur le net.

Il y a aussi la GTMC (du massif central à la méditerranée), les chemins du soleils ect…

Pour les amateurs de VTT, de Nature et de bivouac, c’est à essayer.

Glindy

Je pense que la Transverdon sera ma prochaine randonnée.
J’ai peu de visibilité pour l’instant au niveau pro mais pourquoi pas essayer de se caller cette rando cette année.
Par contre, il faut etre un minimum entrainé pour prendre du plaisir, il y a quand même du dénivelée à avaller sur ces randos. Apres, suivant la forme du moment, il faut adapter les distances journalieres.

Pour moi le seul fait de bivouaquer en pleine nature me suffit largement même si à chaque fois le groupe se fixait un objectif de finir à tous prix la randonnée compléte.

Glindy

Je ne suis certainement pas la référence dans le domaine (voir les 2 références plus bas).
J’ai un porte bagage Thule spécifique VTT suspendu ou je fixe un sac étanche, parfois un petit sac sur le guidon et le reste dans le sac à dos de 30 litres. Il y en a qui font beaucoup plus compact que moi en volume et en poids. C’est un compromis poids/confort/prix.

En tente, j’ai une Vaude 1 place de 1kg.
En matelas, un Thermarest gonflable (pas autogonflant), top, juste un peu bruyant quand on dort à plusieurs.
En duvet, un quilt 150 en plume Cumulus, parfois un peu juste, je dort souvent habillé.

Comme évoqué plus haut, le site référence du VTT BUL www.expemag.com , une sacrée équipe de passionné avec des listes type pour s’inspirer. Liste matériel VTT BUL Alpes

Sinon pour explorer un peu plus le domaine de l’ultralight, le site des MUL (marcheur ultra leger) https://www.randonner-leger.org/ . Certains points/astuces peuvent faire sourire mais le forum est très pointu avec des gens qui pratiquent vraiment ( et pas que des petites balades…).

Bonne lecture.

Ah, un point moins drôle quand même, il faut s’attendre lors de ce genre de trip à pousser le vélo régulièrement. il y a forcement des endroits ou ça passe pas sur le vélo…

doityourself77, le 22/02/2018 a écrit :

Pour une utilisation "tout temps", ou gros rouleur, en dessous de 1000 euros, vous ferez de la mécanique après chaque sortie. Le prix des composants des vtts, augmentent d’une part avec la fiabilité, et mais aussi avec le gain de poids.
Vous trouverez une gamme de vtt très fiables dans les tarifs 1000/3000 euros, les composants sont prévus pour une vraie pratique de VTT, après au dessus, on recherche les gains de poids.

Quand je lis votre message, je me dis qu’il y a VTT et VTT ! :-)

Je me suis mis à explorer quasi-quotidiennement les forêts sableuses des landes à VTT, puisque les pistes cyclables sont envahies de touristes, vélos électriques, trottinettes électriques, remorques pour bébé, etc. : au moins dans la forêt et hors des balades indiquées par les applications je suis tranquille.

J’ai acheté un bête Summit 700 Nakamura (= InterSport) à 300 euros, boosté avec une selle gel (20 euros), des gants gels (20 euros), un porte-gourde (6 euros), une gourde (5 euros) et un casque (50 euros) = 400 euros en tout.

Eh bien la bête fait le job : et pourtant, elle "bouffe" du sous-bois avec des racines de pins, des épineux, des ronces, du sable qui fait crisser les freins à disque, des chemins marécageux.

Mais pas de caillasses montagneuses il est vrai.

De ce que j’ai compris, Nakamura a bonne réputation pour les VTTiste de "loisirs" : pour 300 euros, des freins à disque, des suspensions, 8 pignons de vitesse, je suis content !

Je me contente d’un VTT rigide sans suspension acquis d’occasion pour 100€ en 2014.

J’ignore la marque, effacée du cadre, mais il semble plus solide qu’un char d’assaut.

J’effectue 3 sorties par semaine de mai à fin septembre. En hiver, le froid me rebute et les chemins sont pourris.

Il y a effectivement différentes pratiques et différends pratiquants

Le progrès à quand même du bon, comme par exemple les pneus qui ne crèvent plus, avouez que c’est tentant

En VTT, vous pouvez mettre le même budget que le dénivelé envisagé, pour avoir quelque chose de qualitatif :

1000€ pour 1000 de D+
300€ pour 300 de D+

Ca correspond en général aussi au niveau d’engagement des sentiers, ceux avec beaucoup de D+ étant généralement très vite assez "cassant" et donc nécessitant d’aller vite pour passer au dessus des obstacles.

Mais dans les landes, il faudra beaucoup rouler pour atteindre 1000 de D+ :-) Autour de Lyon (Monts d’Or, Pilat, Monts du Lyonnais) c’est plus facile déjà et ce sont mes cuisses qui m’empêchent d’aller beaucoup plus loin :-)

J’avais un rockridder increvable acheté en 2002 qui faisait le job, j’ai voulu changer il y a 5 ans pour un tout suspendu, freins à disque et roues de 27.5p. Après avoir pas mal cherché dans une gamme de prix de 500€ j’ai littéralement craqué pour un BMC à 2000€ en promo à 1600€ dans un magasin de cycle…

Entre temps j’ai acheté des nakamura à mes fils à 300€ avec frein à disque, roues 27.5, suspension avant et mono plateau et je trouve que c’est de la super belle came pour le prix.

Je ne suis pas déçu de mon BMC, c’est vrai qu’il est léger et fiable mais je ne suis pas un gros rouleur : je fais des sorties régulièrement à 300D+ entre 20 et 40km, je dois faire à peine 800 à 1000 bornes par an (mais tous les ans depuis 20 ans) et au final je me dis que j’aurais pu m’acheter un tout suspendu décathlon ou intersport à 400 ou 500€ et franchement je n’y aurais pas trop perdu au change vu mon utilisation régulière certes mais assez faible.

J’avais les moyens donc je me suis fait plaisir mais c’était un achat impulsif, après mûre réflexion un VTT tout suspendu à 500€ m’aurait suffit.