Calculez-vous l'amortissement de vos dépenses ?

J’ai amorti mon ordinateur et d’une certaine façon (LOA) ma moto car ça passe à 80% en frais prof et donc dans la compta prof ! :-)

Votre exemple est très juste. Il faut inclure les frais de transport et leur durée dans le calcul de sa rémunération réelle horaire.

Philippe30 a écrit :

Il faut aussi inclure la possibilité de baisser la fiscalité en utilisant les frais réel pour les déplacements de 50 Kms aller - retour par jour.

Bien entendu, mais j’avais précisé "toutes choses égales par ailleurs" .

J’ai créé cet exemple de toute pièce au fur et à mesure que j’écrivais, donc je ne pouvais pas prendre en compte toutes les déductions fiscales, frais possibles et imaginables, changements de comportements,…

L’exemple servait juste à montrer que certaines dépenses auxquelles on ne pense pas lors de l’achat peuvent gréver un budget sur plusieurs années, d’où l’importance de calculer l’amortissement de certaines dépenses

Bonne année à vous aussi.

OilDrum a écrit :

Analysons ce choix :

P = Prix de la voiture = 18 000€
T = Durée de vie = 10 ans

R= Dépenses récurrentes (mensuelles) :
Assurance = 70€
Essence = 50€
Parking = 50€
Entretien divers = 30€

Coût mensuel de la voiture sur sa durée de vie : 16 000 / 120 + 70 + 50 + 50 + 30 = 350€/mois

Juste une remarque.
Avec un travail à 25km de chez elle elle parcours environ 12.500km par an en comptant 21 jours par mois, 12 ans par ans, donc estimation large.
Soit sur 10 ans, 125.000km.
Là 2 remarques :
1 - soit elle garde la voiture plus longtemps
En passant l’entretien à 50€/mois, et en gardant la voiture 5 ans de plus, on diminue le couts mensuel à 320€/mois (en augmentant l’entretien de la voiture et donc sa durée de vie général).
2 - soit elle achète une voiture d’occasion
En prenant une voiture à 50% du prix d’origine. avec un faible kilométrage et quelques années.
En montant les frais d’entretien à 75€/mois, on descend à un amortissement mensuel de 295€.

En gros, là le point qui fait mal est le prix de départ et non le couts d’entretien, donc c’est cela qu’il convient de travailler.

Par contre un point que je vais relevé : n’habitant pas en grande ville, je remarque que la voiture est souvent indispensable.
Donc dans votre exemple, il faudrait ajouter le gain de temps de la voiture par rapport aux transports en commun. Si vous gagner 30minutes par trajet en voiture par rapport aux transports en commun, comment chiffrez vous ce gain?

gunday a écrit :

Là 2 remarques :

Il y aurait des centaines de remarques à faire, l’exemple est simplement une illustration. Je tiens à le préciser à nouveau car je compte simplement illustrer un fait parfois méconnu en montrant les ordres de grandeur, donc il ne faut pas s’attarder sur les "détails".

En gros, là le point qui fait mal est le prix de départ et non le couts d’entretien, donc c’est cela qu’il convient de travailler.

Les deux font mal. Dans vos deux exemples, vous réduisez le montant mensuel de 30 à 50€. C’est beaucoup en valeur absolue, peu en valeur relative (10 à 20% d’économie pour 50% de durée de vie en plus ou 50% de rabais sur le prix d’achat).

Donc dans votre exemple, il faudrait ajouter le gain de temps de la voiture par rapport aux transports en commun. Si vous gagner 30minutes par trajet en voiture par rapport aux transports en commun, comment chiffrez vous ce gain?

Tout dépend du salaire horaire et du prix des transports en commun.

Si l’on compte 100€/mois pour les transports en commun (cas du pass navigo maximal zone 1-5).
Prenons également votre valeur de 300€/mois pour la voiture.

Gain de 30 minutes par trajet = gain de 1h par jour donc 21h par mois en gardant votre base de 21j/mois.

L’équilibre financier n’est atteint que pour 200€/21h = 9.52€ de l’heure soit 1 400 € net/mois.

Si votre salaire est inférieur, vous y avez perdu au change.
Si votre salaire est supérieur, vous y gagnez.

Supposons maintenant un gain de 15 minutes par trajet.

Gain de 15 minutes par trajet = gain de 30mins par jour donc 15.5h par mois.
L’équilibre financier n’est atteint que pour 200€/15.5h = 12.9€ de l’heure soit 1 900 € net/mois.

Si votre salaire est inférieur, vous y avez perdu au change.
Si votre salaire est supérieur, vous y gagnez.

Bonjour,

Je déterre un peu, mais le sujet est intéressant et n’a finalement pas été assez développé à mon goût.

Pour reprendre l’exemple sur les dépenses engendrées par un changement de lieu avec augmentation du salaire mais aussi augmentation du kilométrage à parcourir et l’amortissement qui en résulte, il est un critère à prendre en compte, en plus du surcoût financier, est le coût en terme de temps supplémentaire passé pour se rendre au travail.
25 km aller, autant au retour, cela nous fait environ 1 heure perdue par jour dans les transports.

Certains argueront que "ça ne coûte rien, si ce n’est du temps", mais justement, ce que nous troquons avant tout au travail pour gagner de l’argent est du temps !

Donc une heure de plus consacré pour les besoins de l’activité professionnelle n’est pas anodine, et est à prendre en compte dans les calculs.

Il en résulte non seulement un gain financier nul, mais au contraire, un gain horaire  moindre.