Situation économique et avenir économique du Royaume-Uni

Je disais "Polonais" mais la population visée par May est les Europées occupant un emploi "non qualifié", elle n’en veut plus : elle veut faire travailler les anglais à leur place ce qui fera mécaniquement monter les salaires.

Dans un marché fermé ( comme le fut la Suisse d’avant Schengen ), en absence d’immigration les emplois précaires disparaissent ou deviennent pérennes ( du moins en thérorie ).

A propos :

LES ECHOS 18/01/2017
Goldmann sachs pourrait delocaliser 1000 postes de Londres vers Francfort.
Les raisons invoquées : brexit, …
Selon le quotidien allemand Handelsblatt, les personnes concernées par ce transfert vers la capitale financière allemande sont des courtiers ainsi que des cadres chargés de la réglementation et de la mise en conformité aux règles.

A propos des polonais et roumains : apres avoir délocalisé une partie de l’IT en pologne et l’inde.
La nouvelle mode est à la roumanie. En effet la bnp, la sg ont des projets de migrer des equipes d’inde et france vers la roumanie.

Bonsoir

Je ne sais pas si vous l’avez constaté comme moi, mais si la livre sterling se déprécie face au dollar et à l’euro, ce qui semble être envisagé comme quasi sûr par beaucoup d’économistes, la bourse de Londres va perdre tout son intérêt pour les investisseurs étrangers, autant à l’achat qu’en vente à découvert. Elle ne restera intéressante que pour ceux qui n’ont pas de problèmes de change, c’est à dire pour les seuls britanniques.
Pour rappel, 1 € vaut 0,87 £ aujourd’hui, et la tendance ML terme est à la hausse. En octobre 2016, c’est même monté à 0,92. En 2000 - 2001, c’était 0,6 £ pour 1 €.
Comme vous le savez probablement, la fusion London Stock Exchange - Deutsch Boerse a maintenant très peu de chance de se matérialiser, et c’est probablement là l’une des raisons principales. Toutes les cartes vont être rebattues en Europe, et la Grande-Bretagne va probablement payé très cher son désir d’indépendance totale.

Je suis près de 350 actions britanniques, et pour le moment, je ne trouve quasiment rien d’intéressant, avec toujours ce risque que la £ dévisse de 5 à 10 % à cause des déclarations tonitruantes d’un nationaliste excité.

Je crois vraiment que les britanniques ont pris une décision dont ils sont loin d’envisager toutes les répercussions, dont beaucoup seront catastrophiques pour le pays lui-même.
Cet événement finira peut-être par être une chance pour la France qui, en regardant bien ce qui se passe en GB, écartera chaque jour un peu plus l’idée de fanfaronner en sortant de l’Europe. En tout cas, je l’espère.

Bonne soirée.

1. Le change se couvre si besoin.
2. Si quiconque est "sûr" que la livre va baisser plus, alors il y a de l’argent très facile à faire sur le forex.
3. Toutes les sociétés exportatrices qui ont des revenus en devises étrangères bénéficient de cette situation. Plus la livre baisse, meilleur c’est pour leur cours (en livre), et si en plus on est couvert au niveau change, c’est le pactole.

C’est sûr que la bourse de Londres va perdre tout son intérêt pour les investisseurs étrangers. En plus ils n’ont même pas de retenue à la source, quelle galère !

Plus sérieusement, c’est plutôt les US qui m’inquiètent avec leurs nouvelles règles.
Maitenant, si je parie 100 Euros avec un autre membre du forum qu’une société US qui verse un dividende va atteindre un certain prix, il faut que je verse un impôt au trésor US ! Ils réussissent aussi maintenant à prélever de la retenue à la source sur le dividende de toutes les actions crées par les positions shorts ou tous les paris effectués avec des produits dérivés. Leur base taxable va donc devenir bien plus importante que le nombre de dividendes effectivement payés.

Pour ma part, si je peux trouver des opportunités en GB (et à Singapour), je vais être ravi de migrer progressivement des US vers là (en plus les sociétés exportatrices UK payent un bon 15% de moins d’impôt sur les sociétés par rapport à leurs consoeurs US, ce qui veut dire in fine, 15% de profits en plus qui se répercuteront de manière indirecte au niveau de l’actionnaire, et cela avant toute considération de retenue qui se rajoute encore par dessus)

Singapour est très pro business, a aussi des taux d’IS très bas (et une fiscalité basée sur la territorialité), est accessible par IB avec de faibles frais (et de faibles minimums, ce qui n’est pas forcement le cas de l’Australie par exemple) et n’a ni TTF / Stamp Tax ou autre, ni retenue à la source sur dividendes.

Il est juste dommage que leur bourse ne soit pas super développée et n’ait pas plus de sociétés internationales de cotées, mais espérons que ça viendra.

Je ne vote pas (plus) avec un morceau de papier dans une boite, mais par contre, je vote par mes décisions. Les Anglais peuvent d’ailleurs compter sur moi à l’avenir pour les soutenir dès que j’en aurais l’occasion.

EDIT: "Argent facile" si vous savez de manière certaine ce que va faire la devise… C’était plus une boutade qu’autre chose Enfin je ne considère pas pour ma part savoir ce que va faire la Livre Sterling à l’avenir (ni aucune autre devise d’ailleurs). Mais oui, Options, qui font la même chose que les "Docus" auxquels vous êtes habituée. Nous avions discuté de la chose je ne sais plus où. Je suis sûr que vous vous en souvenez, il faut éventuellement retrouver et relire cette file.

Theresa May propose des élections anticipées en juin pour tenter de conforter sa majorité … elle ajoute donc de l’incertitude à l’incertitude et la bourse de Londres est en forte baisse.

Quelles seraient les valeurs britanniques les plus intéressantes à suivre si la baisse devait se poursuivre ?

Si la baisse est conséquente, un ETF pourra servir de base d’investissement bien sûr mais un peu de stock picking pour mettre en portefeuille de solides valeurs LT à des prix raisonnables n’est pas à exclure.

Toutefois, quid du comportement de la livre sterling, une analyste de BNP me confirme de vive voix qu’il n’y a pas de raison que la livre s’apprécie dans la conjoncture actuelle et un analyste de la DB parlait même d’une possible dévaluation dans le futur pourrait intervenir pour soutenir l’économie britannique.

NB : sur le site Directors Talk Interviews :
13/4/17 : Tesco PLC 40.8% Potential Upside Indicated by HSBC ;
18/4/17 : Tesco PLC 18% Potential Decrease Indicated by Goldman Sachs ? ;

28/3/17 : Rio Tinto plc 32.3% Potential Upside Indicated by Macquarie
11/4/17 : Rio Tinto plc 25.2% Potential Decrease Indicated by Liberum Capital ?

Sissi,

Vous aviez repéré des points bas et des points hauts sur Easyjet.
Avez-vous vendu lorsque l’action est montée au dessus de 1075 la semaine dernière ?

NB: du coup je vous ai suivi sur ce dossier et ai revendu à 1074 et prêt à y revenir au prochain coup de mou

Edit: orthographe

Personnellement je commence la bourse , je suis rentré sur Easyjet à 10.85. Je pense que le cours va monter et avec les annonces du trafic d’avril (vacance de pâques) je pense que le cours va continuer à monter. Je vois tous les jours à Lyon , les avions sont pleins à craquer.
Je pense racheter encore quelques actions.

Sinon je me suis placé sur BP mais sur du long terme

@Sissi : Je joue justement sur l’évolution des devises, donc la livre faible, c’est bien, mais une dévaluation, c’est nettement moins bon lol.
C’est pourquoi je suis aussi à l’achat sur la Norvège avec une NOK assez faible et des sociétés qui ont de l’upside à MT (B2 Holding, Selvaag Bolig, etc).
Pour peu que les cours du pétrole remontent un peu, le NOK va directement s’apprécier par rapport à l’EUR.

@Sissi et Bluegrass : Easyjet est dans une tendance globalement haussière mais quelques retracements semblent possible, à fortiori si la bourse de Londres accuse le coup.

@Mickensen : BP est encore en train de payer pour le désastre du golfe du Mexique.
Au niveau des pétrolières, suite à une séance d’information à mon club boursier, Total était cité comme étant une des pétrolières les plus solides, capable de passer le cap d’un baril bon marché.
Dans une moindre mesure, Royal Dutch Shell est aussi ok mais les perspectives ne sont pas claires au-delà de 2020 (de plus, je la trouve un peu chère malgré les plantureux dividendes)

MickenseN a écrit :

Personnellement je commence la bourse , je suis rentré sur Easyjet à 10.85. Je pense que le cours va monter et avec les annonces du trafic d’avril (vacance de pâques) je pense que le cours va continuer à monter. Je vois tous les jours à Lyon , les avions sont pleins à craquer.
Je pense racheter encore quelques actions.

Je vois plusieurs raisons pour lesquelles easyjet decote sous sa fair value (18 ou 19£) au moment du brexit :
1/ mauvais resultat 2016 et remise en cause de leur business model
1bis/ hausse continue du petrole et donc perte d’argent d’easyjet
1ter / baisse de la livre en continue depuis le vote du brexit.
1.4 / baisse de trafic avec les attentats 2016.
2/ impact du brexit : hausse des taxes eu/gb et libre circulation
2bis/ perte de pouvoir d’achat des anglais et baisse trafic
3/ cout de changer de pays (is et de legislation uk moins chere en terme d’entretien)
4/ remise en cause du business model d’achat / revente frequent d’avions.
La valeur d’easyjet est basé en autre sur la valeur de ses actifs des avions qui risque avec la surcapacité actuel de baisser (voir file easyjet et remarque de vbvaleur)

Avec les bons resultats Q1, on voit que le business model marche toujours, que le petrole reste à des prix très raisonnable, que la livre ne baisse plus et que les gens se font à l’idée des attentats. Donc les risques (1,1bis, 1ter, 1.4) supprimés.
De plus beaucoup de we prolongés en 2017, excellent pour le business et donc quasi automatiquement hausse ca et meilleure marge grace au we.
Superbe performance du tourisme au portugal, espagne et grece.Les 2 premiers sont des marchés important pour easyjet.
Bon trafic pour la suisse (easyjet numero 1 en suisse)

Pour le risque 2, je pense que uk et eu vont finir par converger et je pense qu’il y aura une libre circulation ou pas d’entrave forte au business

Je pense que le cout 3/ n’est pas tres élevé, mais cout inconnu.

Le point 4/ est le vrai probleme.
Mais d’une part au lieu de changer d’avion tous les 3-4 ans, easyjet peut changer tous les 5ans.
Est ce que la concurrence est mieux : ryannair => non car ils ont le meme probleme.
Lufthansa ou air france sont mal.
Une hausse des prix pour compenser cela, pourrait voir le jour, mais cela doit concerner tous les lows cost.

2eme nuance : les financiers sont aux manettes et si c’est plus rentable de louer, les dirigeants changeront de business model. L’ Impact financier m’est inconnu aussi.

Ccl : quelle est la prime de risque pour cela : 30-40% ?  => 12,5£ à 13,5£ c’est mon objectif