Les voitures de sport préférées des IH

ben whoui, avec une Porsche, la conso monte vite.. une petite accéleration et hop 4points au 100..
mais quel plaisir..
Avec cet été indien quelques kilometres en cabriolet,
et des supers accelérations de 50 à 80 en 2ième.
Je dois dire que j’ai même fauté, je suis allé a 105Km/h shame on me !

Tant qu’à faire de me specialiser dans les italiennes, j’ai craqué récemment pour un modéle de marque moins prestigieuse que ma première, mais de quoi se faire plaisir pour "seulement" quelques milliers d’euros : une Alfa GTV 916 coupé V6.

Moteur Busso, ligne qui n’a pas trop mal vieilli. Moi qui me disais toujours qu’un jour j’acheterai une Alfa (même si quand je disais ça, je pensais + à une recente pour utiliser au quotidien…). Tant qu’on a encore le droit de rouler avec, profitons-en…

Maintenant, il ne va pas falloir que je ne vire plus encore de "passionné" à "collectionneur", sinon je vais vite avoir un problème de place ou devoir augmenter mon parc immo de garages…

Dernière modification par julien (10/09/2018 17h54)

Bon vu que certains parlent de 206 ou 406 comme voitures de sport j’ai je pense ma place ici.

Je suis monté petit à petit; 309 puis astra bertone 150cv, A3 2L turbo 200cv, 330D e92 231cv puis 330D break 258cv et là j’ai repris la même en facelift, confort, precision, un couple dingue, tout ça avec 6L/100 régulé à 130km/h, et puis le break pour mettre des choses pour les travaux ca aide!

J’avais envisagé un macan mais bof.. surtout en termes d’equipement c’était pas terrible pour le prix.
Si je continue les travaux je ne sais même pas ce que je prendrais.. si j’avais les moyens ca serait un URUS ou une RS4/6. Je ne suis pas fan du tout des mac laren, lambo, porsche en version "égoïste", j’aime les voitures polyvalentes.

Rodolphe,

Superbe choix que la F type et vu la cote d’amour de votre 4 S, vous allez avoir une soulte très faible, ce qui ne gâche rien.

Regardez en Allemagne, le choix est plethorique sur ce modèle, et quasi nul chez nous en comparaison !

Bonne route

La F-Type est très belle et le son de son moteur est sublime, un de mes voisins en a une blanche, superbe.

Pour ma part je reste un inconditionel de Porsche, et en particulier de la 911 Turbo S cabriolet même si le son de la 4S est plus agréable à l’oreille.

Je partage tous les avis sur cette superbe voiture qui a un bruit magnifique et un comportement routier fantastique. Elle n’a pas du tout à rougir de comparaisons avec Porsche (a part peut-être sur le freinage, mais qui peut rivaliser).

Très bel essai comparatif: https://www.youtube.com/watch?v=GGSRtEi2-kk

Par contre je ne suis pas d’accord sur le maintien de la cote. On trouve beaucoup de V6 (bien optionnées) à env. 52/55K€ et de V8 à 60/65K€ alors que ces voitures se vendaient neuves, respectivement, à 80K€ de prix de base sans option et 101K€…comparé aux Porsche, les cote des Jaguar dégringolent plus vite et se maintiennent beaucoup moins….cela étant dit, mon envie de craquage étant grandissante, cela n’est pas pour me déplaire.

En plus la mécanique est vraiment bonne et il n’y as pas de problème de fiabilité.

Re !

@Rodolphe, @Jay69, une décote de 40 % en 4 ans est quand même le signe d’une voiture qui ne perd pas trop. Trouver de bonnes 911 avec une décote similaire n’est pas rare (il faut comparer aux Renault, qui perdent environ 20 % par an, soit près de 60 % en 4 ans).

Mais il est vrai que le tarif des F-Type étant moins élevé que celui des 911, le budget est différent.

Très bonne voiture. La version Targa est bien aussi.
Le cab a l’avantage du filet électrique qui coupe très bien les remous d’air

J’avais déjà parlé de ma passion pour l’automobile sur un autre post. Pas mal de karting plus jeune…. J’ai toujours beaucoup aimé conduire. Depuis un 1 an et 4 mois, j’ai une Porsche 997.2s toutes options (PSE, toit ouvrant, pack chrono, châssis sport, sièges sport etc) qui a la particularité d’être Nordic Gold. C’est une chouette voiture qui est a la fois moderne et déjà un peu ancienne, ce qui fait son charme. Elle reste très performante, malgré ses presque 10 années. J’aime bien me promener avec mes 2 fils. La génération 991 me plaisait plus, mais j’étais short en budget. J’ai retrouvé un peu de flexibilité pour acheter une 991, mais j’ai du mal a mettre ma 997 en vente. J’avais repéré une Porsche 991 gts phase 1 qui me semblait idéale.

Sinon, j’ai un bmw X3 M4,0i au quotidien qui n’est pas à proprement parler une voiture de sport, mais qui a quand même de solides performances (et un cout d’utilisation élevé) avec ses 360 chevaux.

Par le passé, j’ai eu quelques voitures sympas (bmw 330d, bmw 435xd, VW Golf 6 R) et aussi une Porsche Boxster 981s que j’ai revendue, les 2 places étant incompatibles avec une utilisation familiale.