Les voitures préférées des IH

Aigri a écrit :

Pour continuer dans le hors-sujet.

Euh …. Ce que vous partagez est une oeuvre d’art, c’est bien ça ?

Signé : le vieux coincé de service   

Œuvre d’art c’est à l’appréciation de chacun. Les chiffres, c’est 262M de vues sur Youtube, similaire sur Spotify, et dans notre cas un retour de l’expression "Bande organisée" au premier plan dans la culture (urbaine).

Mais je ne suis pas un fan. Du moins pas publiquement, de peur de me faire lyncher sur cette communauté..

Rodin a écrit :

262M de vues sur Youtube, similaire sur Spotify

… Dont une vue lorsque j’ai cliqué le lien que vous avez proposé, car je ne savais pas ce à quoi je m’attendais. Je ne pense pas être un cas isolé.

Excellente leçon pour moi, merci.

-Sinon, à tout hasard, j’ai tapé sur Youtube les trois mots : chien fait caca.
Résultat, la 5 ème occurrence (mais il y a d’autres morceaux choisis dans cette liste, et avec un nombre impressionnant de vues) a pour titre :  Chien qui faiS Caca avec C6.
7,8K vues.

La lettre S a été mise en gras et en majuscule par mes soins.

Voilà, pas de commentaire.

Mon avis : j’aimerais beaucoup ne pas être amené à poster ce genre de message

Dernière modification par Aigri (15/02/2021 20h34)

Suite au message d’Aigri dans ma réputation, je partage bien volontiers quelques infos sur feu Auverland dit la chèvre.

Au départ, un homme Bernard Cournil du côté d’Aurillac début des années 50 qui produit un tracteur passe partout : l’ancêtre de nos suv, les premiers avaient même un seul phare et un volant diamètre camion. Les plaques signalétiques noires marquaient bien tracteur, d’ailleurs à la conduite, on était dans cet univers sans hésitation avec son compteur de 2cv en triangle et une vitesse moyenne de 40kmh.

Début des années 80, François Servanin reprend les brevets et les droits : la marque s’appellera brièvement Autoland avant une sombre histoire de marque déposée pour ensuite basculer sur Auverland par clin d’œil à willys overland.

Je n’ai pas tous les détails, mais en gros des cendres de Cournil est aussi lancé un clone UMM sous licence fabrique au Portugal qui fera une jolie carrière en France plus tard avec les premiers turbo diesel le rendant presque civilisé !

Auverland a produit des A3 versions essence avec un 2L Peugeot issu de la 405 ..pour la Lybie en plein embargo : on pouvait en croiser la bas avant la guerre civile, depuis, je ne sais pas…

Ce franchisseur hors pair aurait mérité une carrière civile qui aurait pu changé son destin, malgré des défauts de conception jamais solutionné : les deux diagonales du châssis étaient de longueur différentes par exemple, et après 40000 km tous prennent de la chimie dans le volant, ce qui les rendait encore plus inconfortables.

Bonjour à tous
Depuis que je suis gamin, j’adore les voitures mais j’ai toujours eu beaucoup de réticence à me faire plaisir. J’ai toujours eu l’impression que c’était un plaisir un peu égoïste, que ce n’était pas un bon placement ou qu’il y avait d’autres dépenses prioritaires…
Mais ma fille cadette vient d’avoir 18 ans et son permis alors je lui ai fait un "petit cadeau" et j’ai réalisé un peu un rêve à travers elle  !


Bon, comme il faut pas pousser trop non plus et qu’on ne se refait pas, j’ai trouvé la belle (Fiat 500C Lounge Dualogic) toute neuve chez un mandataire à -33%…
Ma future infirmière a la voiture de pépette adéquate  !

@dom67 : généralement en Allemagne il y a beaucoup de choix et des prix inférieurs aux prix Français mais il faut s’armer de patience parce que l’immatriculation d’une voiture étrangère est devenue très très lente depuis que le service est devenu … numérique ( l’ANTS a un site buggé et des délais délirants ).

dom67 a écrit :

LoopHey a écrit :

Je viens de me payer un petit plaisir, série 7, 265 cv, 6 en ligne, 60 000 km. Très bien optionnée…

Très belle automobile. Plus dynamique et moins commune qu’une Classe S.
Avez-vous une filière particulière pour l’achat de vos BMW ? Étranger, Allemagne ?
Merci.

Oui achat en Allemagne. Globalement l’Allemagne est moins chère, les voitures mieux équipées et mieux entretenues. Je ne vois plus d’intérêt si ce n’est la facilité (encore que) d’acheter sa voiture d’occasion en France. Après évidemment, sur une Renault ou une Dacia, ça ne fait pas de sens.

Pas du tout de soucis pour l’immat. Cette fois j’ai du passer par un pro pour me l’importer, COVID oblige. La voiture est à récupérer près de la frontière, rien a faire si ce n’est de faire la demande pour la carte grise. La je vais rouler 4 mois en plaques provisoires, les fameuses WW.
Mais les prochaines seront gérées par mes soins.
Faut juste faire gaffe aux émissions de CO2 car maintenant l’import est considéré comme une première IMMAT FR donc taxe. La taxe CO2 baisse de 10% par année vieillissante du véhicule. Mais ça aucune surprise, il y a un simulateur sur le site de l’état FR.
Au début, par pur passions, je souhaitais m’orienter sur une maserati Ghibli SQ4 (et ensuite la passer à l’éthanol) mais la CG était à presque 5 000 €.

Donc les gros diesel allemands, surtout ceux disposant d’additif comme l’ADblue + FAP pour baisser les émissions de CO2 sont particulièrement intéressant car on tourne autour de 120/140 gr de CO2.

Après en étant patient et réactif on peut encore fait de plus belles affaires. C’est mon cas, j’attendais depuis novembre de tomber sur la série 7 vraiment très intéressante. Même par rapport au marché Allemands, je l’ai eu 3-4K€ en dessous de ce qui se fait.

Pour la classe S, j’aime beaucoup, mais pour un modèle équivalent, il faut aller chercher 15-20K de budget supplémentaire. Je souhaite rester raisonnable pour le moment.

Pour vous répondre, demande de plaques WW faites par l’importateur ce matin. Réception du certificat début d’après midi. J’ai même pu assurer le véhicule en fin d’après midi.

Donc non, pas de problème de mon coté.

Je peux recommander l’importateur pour ceux que ça intéresse, ils sont super.
Pour gérer toute la paperasse et ramener la voiture en France (sur plateau) le forfait est à 1300€ Ils peuvent même vous livrer la voiture chez vous avec un supplément.
C’est un cout que j’ai supporté cette fois a cause du Covid, mais je pense que pour 300€ on peut le faire en faisant soit même les démarches et en allant directement en Allemagne récupérer la bête, en profitant des Autobahn

Bonjour à tous,

@LoopHey : Je serais curieuse d’avoir vos retours d’expériences sur vos précédentes ventes de véhicules allemands

Vous n’avez pas de souci lors de la revente, notamment dû à l’idée, faussée me semble-t-il, des voitures allemandes qui auraient les compteurs / kilométrages faussés ?

Et concernant ce type de véhicule dont le prix semble déjà assez élevé, vous arrivez à avoir beaucoup de personnes intéressées pour un achat entre particulier (je veux dire, sur des véhicules aux montants élevés) ?