Le VTT et les IH

Bonjour,

il y a aussi le site strava qui permet de trouver des parcours.

Edit : J’ai un Rockrider 600 sur lequel j’ai rajouté une fourche Manitou Spyder.

Dernière modification par crowax (22/12/2017 17h19)

Stocke, c’est aussi le prix de mon VTT (mais acheté en brocante c’est un assez bon modèle, Sunn TS, de 2001) ; enfin bref, pour dire que votre histoire me rappelle une virée, en pleine descente je vois…Un énorme Bolet !

Demi tour…J’ai toujours un sac à dos et un sac dedans, il est rare qu’une sortie ne soit fructueuse entre les rencontres ou les trouvailles, donc je me pense vraiment chanceux sur ce coup, il est énorme, personne ne l’a vu hé hé…
Sauf que c’était un Bolet en ciment. Très bien peint.

Très bonne idée cette discussion. Moi aussi, je suis fan de VTT, j’ai découvert la pratique en 2006 sur une semaine UCPA en Provence du coté du pont du Gard.
Aussitôt rentré, je me suis acheté un joli Lapierre Technic700, semi rigide pour découvrir tous les singles de la région parisienne. Depuis 5 ans, je roule sur un Spé Stumjumper, j’adore ce vélo type plutôt all mountain. J’ai souhaité offrir une double suspension à mon dos pour ses 40 ans

Contrairement à ce que l’on pourrait croire, l’Ile de France se prête très bien à la pratique du VTT. Beaucoup de massifs assez vallonnés facilement accessibles par train le dimanche (vallée de Chevreuse, forêt de Meudon, de Versailles et surtout le massif de Fontainebleau). Les massifs ne sont pas forcément très étendus mais ils sont quadrillés de chemins dans tous les sens, ce qui laisse énormément de possibilités. Même le bois de Vincennes est fun.
Ce qui me plait dans ce sport, c’est que c’est physique, technique au niveau du pilotage, technique au niveau de la mécanique et surtout un fabuleux moyen de découvrir des régions en France. C’est fantastique de partir en itinérance sur plusieurs jours avec son petit sac, soit seul, soit entre amis.

Un autre site très sympa pour découvrir des tracés sur fond de carte IGN, c’est Uttagawa : Des milliers de randos VTT avec traces GPS

ICQE, je ne vous conseille pas forcément le carbone dans un premier temps. Déjà, un passage en tout suspendu avec un bon cadre alu, cela va vous changer la vie. Passer au carbone pour gagner un ou deux kilos, c’est pas vraiment utile, sauf si votre budget est important.

Si des investisseurs parisiens veulent venir rouler, notamment le dimanche matin, faites moi signe en MP.

Iqce, votre pratique est de type Trail- All Mountain .
2 exemples de vélo qui peuvent vous convenir avec 2 philosophies différentes  :

- le Lauffey (ex Loki) d’Orbea :  cadre alu avec format boost. En semi rigide certes avec une fourche de 130 mm mais surtout des roues 27,5+ avec des pneus de 2.8".
Outre que le diamètre ext d’un 27.5+ = 29’ classique, on bénéficie d’un confort et d’une facilité de pilotage. Le Loki/Lauffey est un vélo simple sans dérailleur avant, sans suspension AR; ce qui améliore la fiabilité.Prix à partir de 1300 €
C’est un vélo qui est acheté principalement dans des zones de moyenne montagne comme celles que vous pratiquez .
https://www.orbea.com/fr-fr/marques/laufey/

- le Spectral de Canyon. Il s’agit d’un vélo tout suspendu qui existe en version Alu ou Carbone.
Ce vélo qui existe depuis de nombreuses années est complètement renouvelé en 2018.
Il a été présenté cette semaine avec des premiers essais que l’on peut voir sur Vojomag 1ers essais Vojomag. Canyon ne fait jamais de mauvais vélo et offre un apport prix equipement remarquable . Le Spectral ancien version est une Référence et généralement devant dans la plupart comparatif et test. Le nouveau est équipé de pneus de 2.6" et doit donc être très confortable. Par contre il s’agit de vente directe.
Si je devais l’acheter, je choisirai le 1er prix carbone à 3000 € (Stokes va s’en doute s’etrangler) Spectral carbone car les versions alu me semblent un peu lourdes

Dans les 2 cas, il s’agit de vélos qui privilégient le confort surtout si on les monte en Tubeless.
1-les 3 Avantages du tubeless
-  améliore le confort grâce à un pression plus faible
-  pilotage facilité avec la pression plus faible dans les passages techniques ou par exemple racines humides
- diminution des crevaisons grâce au preventif anticrevaison, liquide que l’on met dans le pneu
2-l’inconvenient : le montage du pneu est plus compliqué

Pour Ostal : j’habite sur la ville de Saint Quentin en Y . je roule donc sur les mêmes terrains que vous : vallée de Chevreuse et ses environs + forêt de Meudon mais beaucoup plus rarement.

Pour information, je roule depuis 4 ans (près de 10000 kms) sur un Canyon Carbone Semi-rigide 29’. Le cadre carbone n’a pas bougé et j’en suis très content. Il est assez adapté pour la région mais est limite pour des parcours type Tour de l’Ardèche fait cet été.

Au niveau cuissard : j’ai du D4 série 7 ou 9 , du cuissard de mon club et 1 EKOI que j’ai acheté en fin d’été que je n’ai pas encore eu l’occasion d’essayer sur des très longs parcours > 100 km mais qui m’a fait bonne impression sur des sorties de 80.

Dernière modification par stef (23/12/2017 09h51)

Bonsoir,

Mer.ci pour l’ouverture de cette file.

J’ai pratiqué pendant 10 ans le VTT en club, principalement en cross country (XC) avec des compétitions. J’ai effectué une pause pendant plusieurs années et je m’y remets que depuis cette année.

Iqce, comme Stef vous l’a expliqué, vous avez une pratique plutôt trail /all-mountain.

Il faut savoir que l’offre en VTT a fait un sacré bon depuis une dizaine d’années. En l’espace de 5/6 ans, il est apparu les roues en 27,5/27,5+ (gros pneus), 29 pouces, également la tige de selle télescopique, la "surenchère" également au niveau des débattements de fourche ou amortisseur. Exemple : le VTT typé enduro avec 120 mm il y a quelques années se retrouve dans la catégorie XC/trail, un enduro actuel est aux alentours de 160mm de débattement. Les prix chez quelques revendeurs ayant pignon sur rue ont aussi augmenté (flagrant chez Spécialized et cela continue…).

Venant d’un 26" semi-rigide XC, j’ai essayé les 3 modèles de roue disponible (27,5/ 27,5+/ 29") et voici mon ressenti : le 27,5 reste vif avec des pneus pas trop larges, 27,5+ un peu pataud notamment dans la boue (surtout sol argileux) et comme vous l’avez dit offre limitée en pneus (prix élevé vis à vis des autres dimensions), le 29 perte de vivacité et moins maniable (il faut avoir un pilotage plus typé "attaque"). A savoir que les jantes jouent un rôle primordial dans le comportement d’un vélo, en changeant cet élément on modifie clairement le vélo. Moins flagrant mais tout de même important, les montes (pneus) d’origine sont généralement peu efficaces en rendement, accroche (je parle de VTT jusqu’à 3000€, au delà les constructeurs font un effort généralement).

Concernant les marques, en vente par correspondance (VPC) :
Canyon fait de bon vélos, pour votre pratique un spectral correspond à vos attentes.
Radon, marque moins connue mais qui progresse bien et aussi sérieuse que Canyon, il y a le slide 140 (carbone) ou le 150 (aluminium).

Le rapport équipements/prix est imbattable mais savoir bricoler un minimum sont VTT me paraît essentiel si vous achetez en ligne (hors "grosse" intervention sur fourche ou amortisseur qui demande plus d’outillage et connaissances).

Vente dans un magasin physique, beaucoup de marques possibles, à voir selon l’offre à proximité de chez vous. Certaines marques proposent une garantie à vie sur le cadre (de tête-liste non exhaustive- il y a Giant, Trek, Cannondale, Orbea).

N’oubliez pas que vous aller perdre du rendement en passant d’un semi-rigide au tout suspendu dû principalement au poids supplémentaire ainsi que le fonctionnement de l’amortisseur mais quel régal de ne plus avoir mal au dos après une sortie !
Je vous conseille d’essayer plusieurs VTT avant l’achat (testez des VTT d’occasion pour les marques VPC).

Pouvez vous indiquer un ordre d’idée de la somme prévue pour votre future acquisition ?

Cela fait trois ans que nous passons les vacances d’été en famille dans le Vercors à Villard de Lans. Après deux années à arpenter les chemins à pied et donc à dénicher les potentiels singles, je me suis décidé à prendre le VTT cette année. Le triangle Villard, Corrençon, Autran offre de multiples possibilités, notamment des pistes régulières à la montée et des petites descentes sauvages dans des chemins oubliés, du vrai freeride.
Egalement la possibilité d’utiliser les remontes pentes de Villard et aussi de Méaudre pour aller randonner en altitude. Tout ça dans un cadre fabuleux. J’en ai également profité pour m’échapper trois jours avec le vélo pour découvrir quelques coins de Drôme : descente des gorges de la Bourne puis longer le Vercors jusque vers Crest. Et tournicoter deux jours dans le coin avant de remonter sur le plateau… en car…
Cet été, mon objectif est de partir de Villard pour aller séjourner à Die avec notamment la fabuleuse descente du Col du Rousset vers Die. Et peut être croiser Icqe sur les chemins diois. Les dénivelés ont l’air balaises dans le coin.

Sinon, avez vous des bons spots à recommander en France ? J’essaie de partir seul ou en groupe deux fois par an pour allier la découverte d’un beau coin de France et les sentiers qui vont avec. Voyage en train + car régional donc accès parfois limités.
Mes meilleurs souvenirs sont :
- Dans le Sud : les dentelles de Montmirail, les Alpilles, les calanques de Cassis : des massifs peu étendus mais très bien pour 2-3 jours assez techniques, idéal pour l"hiver.
Egalement Hyeres et une journée superbe sur l’île de Porquerolles, déserte en hiver. Beau souvenir également des alentours de Apt, notamment les ocres de Rustrel.
Une belle semaine aussi du coté de Montpellier avec le lac du Salagou, le cirque de Navacelle
- coté Ouest, la Suisse Normande au sud de Caen, les Alpes Mancelles, les forêts du Perche, les environs de Quimperlé le mois dernier avec de beaux chemins joueurs le long des abers.
- au centre, les Monts d’Ambazac en Haute-Vienne, le massif du Sancy du coté de La Bourboule, les vignobles de Bourgogne surplombés par des forêts très intéressantes avec falaises, le Morvan et ses paysages sauvages et humides.
- au nord et plus surprenant, le site de Verdun. Je n’étais pas très à l’aise à l’idée d’aller m’amuser sur ces terres de souffrance mais les anciens terrains de combat avec leur relief très particulier et restes de tranchées forment des monotraces vraiment ludiques à parcourir.
Coté descentes, le massif des Portes du Soleil à Morzine est incroyable l’été. Beaucoup de remontées mécaniques et quantité de pistes à dévaler. Je sature vite et préfère tout de même le calme des randonnées.
Ah là la, ça donne envie de repartir…

Bonjour à Toutes et Tous,

VTTiste type Cross-Country depuis 3ans qu’il pleuve/vente/gèle/neige en vallée de Chevreuse sur un Lapierre XC 227 XL (tout suspendu, cadre alu, 27.5’’) bon matériel mais comme toujours chacun préfère sa marque et sa taille de roue est la meilleure.

Le seul point commun c’est sur les pneus boue Maxxis Medusa pour les 26’’ et Beaver pour les autres, ça passe dans les pires conditions comme en ce moment en IDF.

Dans mon groupe nous avons
- 2 BH 26’’ tout suspendu, un cadre alu et un carbone
- 1 Specialized 29’’ tout suspendu, cadre alu
- 1 Canondale 29’’ semi-rigide, cadre carbone
- 1 Giant 27.5’’, semi-rigide, cadre alu

Si vous avez des questions sur un des modèles n’hésitez pas je ŕépercuterai aux différents proprio.

Bonnes Fêtes

Je suis avec grand intérêt cette discussion, étant un (ancien) grand amateur de VTT qui a traversé la France ainsi. IQCE avis à la populaschtroumpf

Je réagis suite à votre message Jef car une fois expatrié en Thaïlande, la première chose que j’ai faite a été de m’acheter un VTT.
Je suis parti ravi faire mes premières balades au milieu des rizières. Alors déjà faire du vélo dans un pays chaud, pfiou, c’est dur. Il faut se lever de bonne heure ou attendre la fin d’après-midi, heureusement le soleil se couche tôt toute l’année.
Mais surtout ce que j’ai remarqué, c’est que les chiens, errants pour la plupart dans tous les villages, prennent un malin plaisir à nous courser lorsqu’ils voient un vélo. En scooter il suffit de klaxonner pour les faire fuir si jamais il attaquent mais en vélo il faut faire un sprint, je n’ai aucun mal à les semer mais: montée d’adrénaline + grosse chaleur ne font pas bon ménage et si ça a pu m’amuser la première fois (pour la fierté de les avoir semés), c’est devenu un stress par la suite et j’ai fini par arrêter tout simplement, la motivation n’y étant plus aussi il faut le dire.

Bref à tester dans les pays chaud avant d’investir dans du bon matériel.

Surin a écrit :

Je suis avec grand intérêt cette discussion, étant un (ancien) grand amateur de VTT qui a traversé la France ainsi. IQCE avis à la populaschtroumpf

Je réagis suite à votre message Jef car une fois expatrié en Thaïlande, la première chose que j’ai faite a été de m’acheter un VTT.
Je suis parti ravi faire mes premières balades au milieu des rizières. Alors déjà faire du vélo dans un pays chaud, pfiou, c’est dur. Il faut se lever de bonne heure ou attendre la fin d’après-midi, heureusement le soleil se couche tôt toute l’année.
Mais surtout ce que j’ai remarqué, c’est que les chiens, errants pour la plupart dans tous les villages, prennent un malin plaisir à nous courser lorsqu’ils voient un vélo. En scooter il suffit de klaxonner pour les faire fuir si jamais il attaquent mais en vélo il faut faire un sprint, je n’ai aucun mal à les semer mais: montée d’adrénaline + grosse chaleur ne font pas bon ménage et si ça a pu m’amuser la première fois (pour la fierté de les avoir semés), c’est devenu un stress par la suite et j’ai fini par arrêter tout simplement, la motivation n’y étant plus aussi il faut le dire.

Bref à tester dans les pays chaud avant d’investir dans du bon matériel.

Pas besoin d’aller aussi loin : près de chez moi, en Lozère, il y a un troupeau de moutons gardés par 2 énormes patous, les seuls chiens capables de faire fuir les loups ; il y a aussi un orifice par lequel les 2 molosses peuvent sortir de la clôture, orifice bien connu de l’agriculteur, qui ne fait rien pour le reboucher bien au contraire, car les bestioles éloignent randonneurs et cyclistes. En 2016, je me suis retrouvé avec l’un des 2 patous aux fesses : il m’a fallu pédaler pendant près d’un km pour le semer……les panneaux placés par le Parc des Cévennes conseillent aux VTTistes de descendre de vélo pour ne pas énerver la bête ! Les paysans ayant tous les droits y compris celui de faire ’bouffer" par leurs chiens les usagers de la voirie communale, le mieux à faire est de se munir d’une bombe lacrymogène efficace.

Ca y est début j’ai craqué pour un Scott Spark 710 en 27.5+ qui pour moi est un très bon complément de mon Grand Canyon carbone .
Je l’ai essayé dans les roches de la forêt de Fontainebleau. C’est  bluffant avec un confort incroyable; un vrai tapis roulant.

Essai bigbike
Essai Vojomag
Essai sur Mountainbike.de version Spark 720+

En fait ce vélo peut être aussi équipée en roues de 29 pouces
ou encore un montage mixte 29’ à l’avant et 27,5+ à l’arrière.
nota : on peut trouver sur Troc-velo des velos neufs à prix "Can y on"

Iqce, vous voulez passer du vélo au trail (course à pied) mais il me semble que le trail est beaucoup plus traumatisant pour le dos et les genoux que le vélo.
A l’occasion, si vous voulez essayer le gil 710+ (taille M) pour changer d’avis, prévenez moi.

En ce qui me concerne, je m’y suis mis l’année dernière avec l’achat d’un Orbea Alma H20 29’ suite aux conseils d’un de mes collègues pompier.

Mono Plateau - 11 Vitesses - Semi-rigide avec de beaux terrains de jeux proche de Millau (12), je fais des sorties généralement d’une trentaine de kilomètres en attendant de faire prochainement des sorties plus longues.

Pour tracer mes routes, j’utilise routeyou avec la possibilité d’utiliser des fonds de cartes différents plus ou moins complémentaires.

Je ne suis pas encore très à l’aise dans les descentes bien techniques, je l’ai équipé d’une selle télescopique afin de baisser le centre de gravité au maximum et j’y ai mis des tubeless ready car j’en avais un peu marre de crever.

Sinon, cela reste dans un esprit non compétiteur. Just for fun