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Licence de taxi : demander gratuitement la licence de taxi…

Investissement atypique : l'opportunité des licences de taxi

Cette discussion porte sur la rentabilité potentielle d'un investissement inhabituel : l'acquisition d'une licence de taxi parisienne. Un membre initie le sujet en soulignant la possibilité d'obtenir gratuitement une licence après une attente de 15 à 18 ans, évoquant ainsi un investissement à mise de fonds nulle et un potentiel rendement élevé à long terme compte tenu de la valeur de revente des licences. Cependant, plusieurs participants nuancent cette vision initiale.

Des éléments importants sont mis en lumière, notamment la complexité administrative liée à l'obtention et à l'exploitation de la licence. Il est précisé qu'une licence obtenue gratuitement ne peut être cédée avant cinq ans d'exploitation, limitant ainsi la liquidité de l'investissement. De plus, la concurrence des VTC et les possibles réformes réglementaires sont mentionnées comme des risques importants, remettant en question le potentiel de croissance à long terme.

La discussion s'élargit ensuite à d'autres alternatives d'investissement dans le secteur du taxi, avec la mention de Medaillon Financial Corp (ticker : TAXI), une société qui finance l'acquisition de licences de taxi new-yorkaises. Ce point soulève la question du leverage et de la gestion du risque dans les investissements liés au secteur des transports. Enfin, un débat sur l'exonération d'impôt sur les plus-values à la revente des licences est introduit, soulignant la complexité fiscale liée à ce type d'investissement.

En résumé, cette discussion explore les avantages et les inconvénients d'un investissement atypique, mettant en avant le potentiel de rendement élevé face aux risques importants liés à la réglementation, à la concurrence et à la liquidité limitée de l'investissement. La comparaison avec une société cotée active dans le secteur illustre la nécessité d'une analyse approfondie et d'une diversification du portefeuille pour limiter l'exposition au risque.


#1 02/05/2014 17h31

Membre (2012)
Top 50 Monétaire
Réputation :   80  

Petite revue de presse:
Le prix des plaques de taxis parisiens s’effondre

Le Figaro a écrit :

Selon les chiffres de la Préfecture de police, compilés par les syndicats professionnels, il affiche une baisse de 25 % depuis janvier 2013, à 200.000 euros la plaque.

Le Figaro a écrit :

Paradoxe: cette autorisation est attribuée gratuitement mais son titulaire peut la céder à titre onéreux. Pour obtenir ce document sans bourse délier, il faut patienter entre 15 et 18 ans.

Aux membres résidents à Paris, pourquoi ne demanderiez-vous pas une licence de taxi afin de l’obtenir gratuitement dans 18 ans ?
Mise de fonds = 0
Durée "d’investissement", je dirais plutôt durée d’attente = 18 ans.
Effet de levier = cool

En parlant d’investissement exotique, que pensez-vous de cette idée ?

Mots-clés : licence, taxi

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#2 02/05/2014 17h43

Membre (2013)
Top 50 Invest. Exotiques
Top 50 Immobilier locatif
Réputation :   134  

C’est un peu plus compliqué que cela.
Car il faut renouveler la demande tous les ans. On ne peut céder une licence de taxi avant 5 ans d’exploitation.

L’idée n’est pas mauvaise wink

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#3 02/05/2014 18h29

Membre (2012)
Réputation :   32  

Dans un registre similaire, vous pouvez jeter un coup d’œil à Medaillon Financial Corp (ticker: TAXI)

L’activité principale de Medaillon est de financer la licence de taxi, principalement sur New York.

J’avais hésité a me positionner dessus a l’époque dû au rendement intéressant mais le leverage m’avait découragé.

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#4 02/05/2014 20h00

Membre (2013)
Réputation :   1  

Il faut être titulaire d’une carte professionnelle de taxi pour faire une demande de licence.

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#5 02/05/2014 20h29

Membre (2013)
Réputation :   7  

J’y avais déjà pensé mais si tu te renseignes comme à préciser Boubouka il faut d’abord l’exploiter et une licence obtenu "gratuitement" si je me rapelle tu ne peux pas non plus la "louer" à un tiers.

Alors que des licences "achetées" te permettent directement de la "prêter" à un tiers contre rémunération c’est ce que font les entreprises de Taxi..

Et puis vu ce qui se passe avec les VTCs ça sent la réforme avant 18 ans ( quoique..ils sont tellement lents..) sur le coût de la licence et son obtention.


"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J. P. Morgan - - - Parrainage : Binck & Assurancevie.com

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#6 10/05/2014 15h18

Membre (2011)
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Quand je vois ça je n’ai qu’une envie : prendre des VTC ! Les taxis se plaignent du coût de leur licence, blablabla, alors que c’est eux-même qui ont organisé leur propre spéculation ! Et quand les VTC innovent par la géolocalisation, ils se font caillasser par certains taxis jaloux et au final le gouvernement INTERDIT aux VTC l’innovation qu’ils ont apporté !

A se marcher sur la tête …

(heureusement cet état corrompu a refusé de racheter les licences, cela aurait été le comble ! est-ce que l’état vient me rembourser mes mauvais investissements ? Il faut quand même savoir qu’il y a une exonération d’impôt à la revente des licences … incroyable ce pays)

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#7 10/05/2014 16h17

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Bonjour

L’exonération d’impôt telle que vous la décrivez est simplement l’exonération des plus values professionnelles art 151 septies du CGI.
Elle s’établit sous certaines conditions (montant du CA, nature des actifs cédés, etc…) et est valable pour toutes les entreprises commerciales, industrielles ou artisanales.

Mafo

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#8 10/05/2014 16h32

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