Comment économiser sur son budget voiture ?

Je m’étais permis cette comparaison car le 3008 thermique objet de la comparaison est également doté… (roulements de tambours)… du Puretech 130 !

Je ne vous ai pas attendu pour savoir que ce moteur avait de gros problèmes de fiabilité, je l’ai acheté en toute connaissance de cause en fin 2023 avec les éléments de réflexion suivants :
- la courroie a été remplacée en 2022 par un modèle plus résistant
- si cela me permet de payer mon véhicule à un prix que j’estime décent pour du neuf (25k pour un C5X donc), je veux bien accepter de devoir faire tous mes entretiens chez le constructeur et accepter qu’il faille changer la courroie tous les 70000 km. Un surcoût modéré par rapport au gain à l’achat.
J’ai tout à fait conscience que, malgré tout, je prends un risque.

Mais entre prendre ce risque et prendre un 3008 doté du même Puretech 130 et payer 17k€ pour 3 ans d’utilisation, le choix est vite fait.

A noter que l’argument selon lequel "si le moteur lâche ou s’avère bouffer de l’huile/des courroies à n’en plus finir, ce n’est plus votre problème" est parfaitement entendable d’un point de vue économique, mais cela va complètement à contre-courant de mes principes. D’ailleurs, le LOA lui-même va à l’encontre de mes principes, car il favorise la sur-consommation avec une voiture qui n’est plus qu’un bien jetable.

Je compte bien amener mon C5X aux 200000 km, si j’y arrive. Dans ce cas, les 25k€ auront été plus que rentabilisés, tout en profitant d’une voiture au confort exceptionnel.

Mais là où je suis d’accord avec vous, c’est que chacun peut faire un choix de ce qu’il pense être bon pour lui. On ne va pas interdire aux gens de se faire plumer, il faut bien que les concessionnaires puissent vivre.

En fait, l’achat et le LOA d’une voiture neuve en concession, c’est un peu comme l’achat d’un appartement neuf à un promoteur. On est sûr d’y faire une mauvaise affaire.

Tant que les constructeurs continueront à vendre le même modèle de véhicule à des prix très différents en fonction des pays de l’UE (et donc dans un marché unique), il ne faudra pas s’étonner de l’existence de mandataires automobiles. Mais si les constructeurs le font, c’est qu’ils ont probablement calculé que trop peu de gens prennent la peine d’acheter à l’étranger, et que la plupart aime payer le prix fort en concession (les mêmes qui se plaignent de ne pas réussir à boucler les fins de mois, eh oui le LOA coûte cher…).

JeromeLMNP a écrit :

D’ailleurs, je constate que dans les publicités télévisées, le prix du véhicule a disparu. Les voitures ne se vendent plus, elles se louent.

Pire que ça, on peut désormais lire des aberrations totales comme "à partir de 199€ par mois".

Plutarque a écrit :

Je m’étais permis cette comparaison car le 3008 thermique objet de la comparaison est également doté… (roulements de tambours)… du Puretech 130 !

Raté ! Il est muni d’un moteur Hybride 136 e-DSC6, à chaine de distribution. Qui par ailleurs n’est pas exempt de problèmes de jeunesse.

Plutarque a écrit :

- la courroie a été remplacée en 2022 par un modèle plus résistant

Cela n’a pas changé le problème. Par ailleurs ce moteur souffre également de gros problèmes de segmentation, qui ne peuvent pas être résolus. C’est la loterie, il suffit de faire quelque recherches pour trouver des exemples de personnes avec des modèles très peu kilométrés ayant subi une casse moteur ou une immobilisation.

Plutarque a écrit :

Mais là où je suis d’accord avec vous, c’est que chacun peut faire un choix de ce qu’il pense être bon pour lui. On ne va pas interdire aux gens de se faire plumer, il faut bien que les concessionnaires puissent vivre.

C’est un jugement de valeur. Je pourrais dire que vous vous êtes fait plumer en achetant une C5X neuve à 25K€ alors que vous auriez pu trouver un modèle d’occasion aussi confortable pour la moitié du prix.
Pourquoi payer Netflix quand on peut trouver des DVD pas chers sur le bon coin ?
Pourquoi s’acheter des vêtements neufs alors qu’il y a partout de bonnes friperies ?
Pourquoi payer un abonnement à la salle de sport quand on peut faire la même chose chez soi avec 3 packs d’eau et des bouts de ficelle ?
Pourquoi partir en vacances dans les iles, quand on peut passer 3 semaines en Charente Maritime ?

JeromeLMNP a écrit :

Les voitures ne se vendent plus, elles se louent.

Oui car le prix des voitures neuves a flambé et qu’il est impossible pour le français moyen d’acheter une voiture à 40K€.

Pour finir, je ne suis pas particulièrement en faveur de la LOA et je suis tout comme vous convaincu que financièrement parlant, il est plus avantageux d’acheter sa voiture (et d’autant plus d’occasion). Maintenant, pour celui qui a envie de se faire plaisir et de changer de voiture régulièrement, c’est une bonne solution qui enlève l’inconnue de la revente. D’autant plus dans un marché qui bouge beaucoup au niveau des technologies.
Ceci étant dit ce n’était vraiment pas le débat mais je constate une nouvelle fois qu’il est inévitable. Peut-être que ceux qui se targuent d’avoir trouvé "la" solution universelle sont un peu jaloux de voir tous ces "pigeons" gagnant 3 fois moins qu’eux rouler dans des voitures plus neuves, plus luxueuses, plus puissantes.

JeromeLMNP a écrit :

si quelqu’un n’a pas les moyens de s’acheter une voiture a 40k il n’a pas non plus les moyens de la louer.

Ca dépend de ce qu’on entend par "avoir les moyens". L’avantage de la LOA c’est qu’on raisonne sur le coût d’usage, et là les mensualité sont plus faibles donc permettent à des gens lambda de financer (même sans apport). Ce n’est pas "rentable", c’est un cercle vicieux sans fin, mais ça permet d’accéder à un certain "luxe".