Seaspan Corp : le plus important propriétaire indépendant de porte-conteneurs

PatN a écrit :

Je me réfère toujours à la présentation faite par la société pour son Q4 2016.
En slide 9, on voit que les dividendes distribués représentent 76% du cash disponible, provenant des opérations, et après paiement des intérêts et d’une partie de la dette. Donc, le dividende est safe.

Oui, 76% du "cash disponible", donc autrement dit, les réserves de cash accumulées.

Pour les 3 derniers trimestres, les résultats n’ont pas couvert le dividende. (slide 11 + Q2 2016). Seul le premier trimestre avec $0,50/share est au dessus.

PatN a écrit :

Je n’ai pas encore investit dans cette société, mais pour moi, elle n’est pas en train de s’endetter pour payer son dividende.

Et pourtant si!

J’ai un peu regardé pourquoi il y a eu cette baisse hier mais elle concerne en fait tous les acteurs du shipping (Daneos, maersk, etc..)

En fait il y a des demandes de l’administration americaine concernant les alliances dans le domaine maritime ou grosso modo 2 alliances se partagent 80% du transport mondial de marchandises avec tous les risques encourus d’entente de prix…

Plus d’explication ci dessous
shipping

Pour ma part je ne m’inquiete pas plus que ca le BDY remonte en fleche, SSW a 5Md de backlogs et Danaos devrait faire faillite sous peu. A mon avis ca ne descendra pas plus bas que ce cours

Q

En faisant mes recherches je suis tombé sur cette article et le sujet n’a jamais été traité sur le forum.

Vous étiez au courant des ventes d’insiders ? J’ai aussi vu que Renaissance Technologies faisait partit de l’actionnariat (35% de rendement depuis 28 ans).

Vente d’insiders

Il n’y a rien de fiscalement "foncier" dans Seaspan, donc non.

Elle peut changer sa politique de dividende comme elle l’entend.

Costamare a rebondi hier de 13% après publication de ses trimestriels et des changements de recommandation dans le bon sens. Le dividende trimestriel de 10 cents sera détaché et payé lundi.

On notera également le spectaculaire rebond de D’Amico Shipping qui en a profité pour lancer son AK.

SSW est à 5,65$ aujourd’hui.
Même avec la coupe récente de 2/3 du dividende, on reste sur des niveaux de rentabilité très intéressants.

je suis rentré en deux fois pour 1500 titres (à 6,05 et à 5,7): on verra bien.

il y a la dette bien sûr mais le risque me paraît limité: on parle d’une société qui continue de gagner de l’argent, on est en bas de cycle…

Bonjour,

Je m’intéresse à Seaspan, qui possède de beaux actifs et dont le cours a encore dévissé hier (-11%).

Une chose me gêne néanmoins : la société est immatriculée aux Iles Marshall, qui figurent sur la liste des états et territoires non coopératifs.

Avez-vous constaté des traitements fiscaux particuliers, notamment au niveau de l’imposition d’éventuelles plus-values (quoique au vu de l’évolution du cours, cette question est très audacieuse…) ou des dividendes ?

Les règles fiscales que j’ai commencé à regarder s’appliquent principalement aux participations détenues par des personnes morales.

Merci pour ces indications. C’est une très bonne nouvelle si le régime fiscal appliqué par le courtier est le régime américain, vu l’importance des dividendes.

Par contre, il est probable que le courtier se trompe en appliquant la fiscalité américaine : la place de cotation n’est pas censée avoir un impact sur le régime fiscal et la société est bien immatriculée aux Iles Marshall, même si le siège de direction est à Hong Kong : "We are organized under the laws of the Marshall Islands, and all of our assets are located outside of the United States. Our principal executive offices are located in Hong Kong and a majority of our directors and officers are residents outside of the United States." (20-F 2016, p. 29)

Il me semble que le fisc retient par défaut le lieu d’immatriculation, plutôt que le lieu du siège effectif.

Le risque serait donc, théoriquement, que les PV ne bénéficient pas d’un abattement pour durée de détention. Le site du Trésor indique ceci :

L’application du régime des plus et moins values à long terme est exclue lorsque la cession porte sur des titres de sociétés établies dans un ETNC, qu’il s’agisse, pour les entreprises imposables à l’IR, des plus-values sur titres ou, pour les sociétés soumises à IS, des plus-values à long terme sur titres de participation exonérées sous réserve d’une quote-part de frais et charges

Même si cela ne mentionne pas les personnes physiques, il est possible que la règle soit la même.

Cela étant, au prix actuel, SSW reste un investissement très intéressant même si le régime fiscal est potentiellement moins favorable.

Cela signifie que dans la 2047 il faudra déclarer le montant des dividendes pour le pays "Hong Kong" (siège social ?), sans l’abattement des 40 % (comme une foncière cotée), pour quelle raison exactement ?

Bonjour,

quelqu’un a-t-il trouvé une explication à la chute de 11% hier. En faisant une rapide recherche, je n’ai rien vu de particulier.

je pense que la chute d’hier a été provoquée par l’annonce de Fairview d’alléger sa position sur ssw:

Fairview Capital Investment Management Cut Seaspan (SSW) Stake; Cormorant Asset Management Lifted Heron Therapeutics (HRTX) Holding - Money Making Articles Hot Stuff

pour ma part, je me suis encore renforcé hier de 750 titres; maintenant j’en ai 3750 et suis en grosse mv puisque j’ai commencé à acquérir des titres au dessus de 6 dollars.

Un bon article du WSJ sur l’état actuel du secteur du transport maritime avec des perspectives positives.
shipping-shows-signs-of-recovery

Le mouvement de concentration continue avec le rachat de Orient overseas par cosco pour créer le 3eme groupe de transport maritime devant CMA.
Cette concentration devrait aider a la remontée des tarifs
cosco