Rubis : distributeur de gaz de pétrole liquifié indépendant

Ce n’est pas la 1ere fois que nos "fleurons" trempent dans des histoires similaires.

Lafarge fut mis en examen pour "financement d’entreprise terroriste" il y a quelques années. Ils avaient laché près de 13 millions d’euro de "taxes" à Daesh poir continuer de faire tourner l’une de leur usine en Syrie (qui avait fair l’objet d’enormes investissements peut de temps avant) et avaient vendus du ciment à l’organisation terroriste.

Rappel des faits:
https://information.tv5monde.com/info/l … 9090%3famp

Et les dernières révelations sur leurs déversements dans la Seine ne vont pas améliorer leur image.

1. Tout n’est jamais blanc ou noir. La réalité est souvent plus grise. L’affaire Turque est IMO "sérieuse" pour Rubis mais je ne pense pas que cela soit de nature à couler la boite (heureusement que Rubis n’est pas présente aux US sinon ils seraient déjà poursuivis …). IMO, ce flou géopolitique est bien de nature à imposer une décote au dossier.
La vente de 45% de la filiale stockage a été finalisé au début d’année 2020 … avant que l’affaire ne revienne sur le devant de la scène (juin 2020). Si les retours de faits sur le place publique avait eu lieux fin 2019, l’opération aurait pu être remise en cause… ou au moins mise en standby…

2. Le statut de commandite mérite une décote du fait des statuts. La décote peut être plus ou moins importante selon les "abus" des commandités. En l’occurrence, leur rémunération semble très excessive rapportée à la taille de la société. Ils arrivent à gagner plus que certains PDG du CAC40…
Je ne suis pas contre les hautes rémunérations mais il faut quand même qu’elles soient justifiées tant au niveaux des résultats que de la taille de la société mais dans le cas de Rubis :
- le mode de rémunération basé sur le cours de bourse ne me semble pas juste
- les montants perçus par les commandités me semblent aussi exagérés.

@oliv21, il se peut que vous preniez seulement maintenant connaissance de ces informations concernant Rubis en découvrant le dossier.

- Mais l’histoire du terminal turc date de décembre 2015 et il s’agit en réalité d’une attaque de Poutine contre Erdogan :

"La classe dirigeante politique, dont le président Erdogan et sa famille, est impliquée dans ce commerce illégal" de pétrole avec les djihadistes a insisté mercredi le vice-ministre russe de la Défense Anatoli Antonov. C’est Vladimir Poutine lui-même qui avait lancé les hostilités sur ce terrain-là une semaine après le crash d’un bombardier russe abattu par l’aviation turque. En marge de la COP21, le chef d’Etat russe a ainsi assuré :

Nous avons toutes les raisons de penser que la décision d’abattre notre avion a été dictée par la volonté de protéger ces chemins d’acheminement de pétrole vers le territoire turc."

https://www.nouvelobs.com/monde/20151204.OBS0733/erdogan-poutine-et-le-petrole-de-daech-qui-dit-vrai

Le 16 décembre 2015, alors que l’ambassadeur de Turquie a été auditionné par le Sénat français, le sénateur Jean-Pierre Raffarin, président de la commission des affaires étrangères, de la défense et des forces armées, déclare que « vu en France, avec les informations dont nous disposons, nous considérons comme un fait que des camions vont en Turquie »463.

Selon Pierre Terzian, directeur de Pétrostratégies, la Turquie est « allié objectif » de Daech. Il déclare que « si de gros volumes sortent de Syrie, ils sont écoulés en Turquie »464. Cependant, Erdoğan exercerait ainsi un « chantage constant » envers les Américains et les Européens. « Les Occidentaux sont au courant de ce trafic, mais ils ont tous la trouille de la Turquie »

https://fr.wikipedia.org/wiki/Crise_rus … ue_de_2015

- Quand au montage de la commandite : il date de 1990 à la création de la société.

L’affaire est peut être en suspens actuellement … mais elle peut ressortir à tout moment tant qu’il n’y aura pas eu une enquête parlementaire transparente une fois pour toute (pour l’instant, la poussière est juste repoussée sous le tapis…).

Ahah, bientôt on va reprocher à Rubis d’offrir un très bon service dans chaque pays. En Turquie, c’est Erdogan qui commande. Et si un dirigeant local de Rubis n’était pas d’accord. Il finirait en prison ou peut-être disparaitrait.
C’est aussi simple que ça! Pas besoin de faire une enquête parlementaire pour le comprendre…

Personne n’a envie de refaire sortir cette histoire mise à part la Russie. D’autant plus qu’il faudrait dans ce cas identifier les nationalités des acheteurs de ce pétrole décoté. Et attention, on parle au global de ventes de pétrole brut à plus d’un milliard de dollars par an.

Les acheteurs du pétrole de Daech après la Turquie, on les connait déjà :

La scène se déroule le 2 septembre 2014, au Parlement européen. La commission des Affaires étrangères auditionne Jana Hybášková, alors cheffe de la délégation de l’Union européenne en Irak. Questionnée sur les mesures à prendre contre Daesh, l’ambassadrice répond de façon directe : « La question essentielle pour l’Etat islamique, c’est le pétrole. J’en suis convaincue, si ce n’est pas la question-clé, alors c’est la première des questions-clés. Tout ce que nous pouvons faire et tout ce que vous pouvez faire en tant que parlementaires pour apporter des solutions juridiques intelligentes en matière de sanctions contre tous ceux qui font le commerce de ce pétrole illicite est d’une importance capitale […] Malheureusement, certains Etats membres européens achètent ce pétrole ».

https://www.lemediatv.fr/articles/2020/les-suites-de-notre-enquete-sur-rubis

Il serait très facile pour Rubis de donner la liste des tankers qui sont sortis de son terminal turc situé à Ceyhan. Je ne suis pas sûr que certains Etats membres européens et la Turquie souhaitent que ces informations soient rendues publiques (Ahah!). Quel beau scénario pour un prochain James Bond.

Au fond Rubis n’est qu’un simple acteur de la chaine logistique. S’il fallait lancer une enquête, ce serait sur les vendeurs et acheteurs intermédiaires et finaux du pétrole de Daech. Pour la France, il faudrait poser les questions aux raffineries de Total et ExxonMobil.

« Rubis Terminal Petrol est une société de services qui assure le stockage de produits pétroliers pour le compte de ses clients qui sont les seuls propriétaires des produits stockés dans le terminal de Rubis Terminal Petrol. À aucun moment Rubis Terminal Petrol n’achète ni ne vend de produits pétroliers, elle est simplement un opérateur de la chaîne logistique de ses clients ».

Tracer le pétrole de Deach: mission impossible

«On ne peut pas exclure qu’une petite partie du pétrole de l’État islamique arrive sur les marchés internationaux», pense lui aussi Francis Perrin, directeur de la revue Pétrole et gaz arabes. Une fois le pétrole de Deach sorti des frontières de son territoire, soit il est mélangé clandestinement à un autre produit certifié; soit il obtient un certificat falsifié de la part d’autorités locales turques corrompues. Dans cette zone de guerres où la contrebande règne, où les frontières sont troubles et où le Kurdistan irakien vend du pétrole sans l’accord du gouvernement central irakien, «il est extrêmement difficile de tracer le pétrole», relève Francis Perrin. Si une infime fraction de pétrole «made in Deach» se retrouvait dans le flot d’importation d’or noir en Europe, «ce serait involontaire», plaide Marie-Claire Aoun de l’Ifri.

Le marché de l’or noir est si difficilement traçable que deux géants du trading de produits pétrolier suisses, Trafigura et Vitol -qui avaient été condamnés dans le cadre du programme «Pétrole contre nourriture»-, ont été invités à travailler avec les autorités américaines pour «partager des informations» sur les barils d’or noir clandestin quittant la Syrie et l’Irak, révélait en mai le journal helvète Le Temps.

• Dès lors, où va le pétrole de Daech?
Une fois en Turquie, le pétrole «made in Daech» anonymisé peut prendre la route des ports de la Méditerrannée: Dortyol, Iskenderun et Ceyhan principalement.Le pétrole produit côté ouest de la Syrie, dans la région de Raqqa, est acheminé côté turc vers le Nord-Ouest du pays; Celui qui est extrait dans la région riche en pétrole de Deir ez-Zor, remonte soit par le Nord-Est la Syrie, soit encore plus à l’est, par le Kurdistan irakien. Et une fois les côtes méditerranéennes atteintes, la porte est ouverte pour le Continent européen: 60% du pétrole importé en Europe transite par la Méditerranée. Mais, «il est impossible de déterminer si le pétrole de Daech va en France, en Italie ou ailleurs dans le monde», précise Marie-Claire Aoun.

https://www.lefigaro.fr/economie/le-scan-eco/decryptage/2015/12/04/29002-20151204ARTFIG00010-le-petrole-de-daech-peut-techniquement-atteindre-la-france

De toute manière, rien n’est jamais simple dans cette région. Total et ExxonMobil exploitent aussi dans la région. Au final, ces majors maitrisent la production en amont et les raffineries/distribution en aval en France. Ce serait vraiment ridicule de lancer une enquête contre Rubis qui se limite à faire fonctionner son terminal turc pour le compte de ses clients. Rubis Terminal Petrol Ticaret n’a jamais acheté le pétrole de Daech, ce n’est pas son métier.

Au grand dam du gouvernement fédéral de Bagdad, qui souhaiterait maîtriser l’usage des gisements du Kurdistan irakien, l’exploitation des hydrocarbures dans la RAK est opérée massivement par des entreprises étrangères depuis 2011 ; parmi ces exploitants étrangers figurent notamment ExxonMobil, Chevron, Gazprom ou encore Total.
Comme le laisse présager la décision unilatérale d’inviter des sociétés étrangères exploiter le pétrole kurde irakien, les tensions entre Erbil et Bagdad sont particulièrement vives autour du pétrole. Ce différend remonte principalement à l’été 2014 où, profitant du chaos provoqué par Daech en Irak, le GRK s’est emparé de la ville de Kirkouk, désertée par l’armée irakienne, ainsi que ses gisements massifs en hydrocarbures. Les Kurdes ont en outre commencé à exporter par eux-mêmes le pétrole vers la Turquie, en s’affranchissant de l’autorité - et des taxes - du gouvernement fédéral irakien.

https://www.lesclesdumoyenorient.com/Les-ressources-de-la-Region-autonome-du-Kurdistan-d-Irak-une-economie-dominee

Dernière modification par etzanas (15/10/2020 09h53)

@oliv21 Même si Rubis a subi des pressions de la Turquie, les faits semble montrer qu’ils ne sont pas pour autant innocent (on ne construit pas un terminal routier du jour au lendemain…).

Je ne comprends pas vraiment la polémique. Les clients de Rubis lui disent qu’ils vont envoyer plus de camions, il élargit le terminal routier. Ils ont besoin de plus de stockage, il rajoute des réservoirs. Rubis Terminal Petrol ne fait que son métier d’opérateur logistique.

L’afflux soudain de pétrole par la route alors que la Syrie est toute proche et vient d’être placée sous embargo est quand même assez suspect, non ? IMO, Rubis ne pouvait pas "ne pas avoir de doutes".

Leur engagement dans cette affaire reste toujours à éclaircir. Ils ont peut être agit sous influence de la Turquie ou peut-être même de la France à un certain moment. C’est justement pour éclaircir ce genre de détail que les enquêtes parlementaires ont été crées !

@gustou :
non, je ne crois à de potentiels conflits d’intérêts de la député.
IMO, elle ne fait que son travail et soulève à juste titre des interrogations sur des affaires troubles.

pour info, le ministre des affaires étrangère n’est pas Darmanin … mais Jean-Yves Le Drian

oliv21 a écrit :

L’afflux soudain de pétrole par la route alors que la Syrie est toute proche et vient d’être placée sous embargo est quand même assez suspect, non ? IMO, Rubis ne pouvait pas "ne pas avoir de doutes".

Leur engagement dans cette affaire reste toujours à éclaircir. Ils ont peut être agit sous influence de la Turquie ou peut-être même de la France à un certain moment. C’est justement pour éclaircir ce genre de détail que les enquêtes parlementaires ont été crées !

@gustou :
non, je ne crois à de potentiels conflits d’intérêts de la député.
IMO, elle ne fait que son travail et soulève à juste titre des interrogations sur des affaires troubles.

pour info, le ministre des affaires étrangère n’est pas Darmanin … mais Jean-Yves Le Drian

La question de la députée Dumas est bien adressée au ministre de l’intérieur.

Quand bien même Rubis aurait pu avoir des soupçons quant à l’origine de ce pétrole turc, la profession du stockage pétrolier ne fait pas partie de celles tenue à déclarer les dits soupçons à Tracfin.

Même si cette députée n’est pas en situation de conflit d’intérêts, il reste possible qu’elle ait été instrumentalisée par un concurrent de Rubis comme Vopak ou Bolloré.

etzanas, le 15/10/2020 a écrit :

@oliv21 Même si Rubis a subi des pressions de la Turquie, les faits semble montrer qu’ils ne sont pas pour autant innocent (on ne construit pas un terminal routier du jour au lendemain…).

Je ne comprends pas vraiment la polémique. Les clients de Rubis lui disent qu’ils vont envoyer plus de camions, il élargit le terminal routier. Ils ont besoin de plus de stockage, il rajoute des réservoirs. Rubis Terminal Petrol ne fait que son métier d’opérateur logistique.

Les notions de KYC et de compliance vous semblent étrangères…

Je ne connais pas le fond du dossier MAIS ce n’est absolumement pas une excuse de juste "répondre au besoin des clients et faire son métier d’opérateur logistique".

gustou, le 15/10/2020 a écrit :

oliv21, le 14/10/2020 a écrit :

On notera que la descente du cours coïncide avec la publication de la question au gouvernement de Madame Frédérique Dumas le 02/06/2020…

J’ai lu le texte de cette question parlementaire de la députée Frédérique Dumas (groupe liberté et territoires) et je suis affligé de constater qu’une députée de la République arrive à écrire autant d’inepties et de contre-vérités en si peu de lignes, ce qui dénote dans le meilleur des cas une ignorance crasse de la situation en Syrie, voire une malveillance voulue, cette parlementaire ou l’un de ses proches ayant un intérêt personnel à voir baisser le titre Rubis.

On notera qu’avant d’être députée Frédérique Dumas était productrice de films ; peut-être que le scénario de sa prochaine production s’inscrit en filigrane dans sa question parlementaire ; enfin, élue depuis 2017, Mme Dumas a déjà changé plusieurs fois de groupe parlementaire : LREM, UDI et enfin Libertés et Territoires.

Parmi les multiples perles de sa question je relève :

- la confusion entre Daesh et Al Nosra, deux entités terroristes qui pourtant se livrent à une guerre acharnée,
- la présentation du conflit syrien comme une guerre entre chiites et sunnites,

Rubis est une société de stockage de produits pétroliers et n’est tenue à ce titre à aucune obligation de déclaration de soupçon à Tracfin dans le  cadre de ses activités turques. Le pétrole qui arrive dans les cuves de Rubis est sans doute amené par une myriade d’importateurs locaux dont on comprend bien qu’ils n’arborent pas le pavillon de Daesh ou d’Al Nosra. Rubis stocke ce pétrole dans son terminal et son action s’arrête là ; il ne lui appartient pas d’investiguer pour connaître le lieu d’extraction du pétrole stocké chez elle  et elle est démunie de moyens à cet effet Cela n’a in fine pas grand-chose à voir avec Lafarge qui avait continué à exploiter une cimenterie en territoire contrôlé par Daesh.

J’observe que le ministre Darmanin a jusqu’ici eu des tâches plus urgentes à mener que de répondre à cette question inepte empreinte de malveillance.

Si une enquête doit être menée suite à cette question, il serait opportun de la confier à l’AMF plutôt qu’à Tracfin, les investigations devant porter sur d’éventuelles transactions sur le titre Rubis effectuées par la députée Dumas et ses proches dans les jours précédant le dépôt de sa question. Comme le note Oliv21, il est en effet troublant de constater que le titre était très bien orienté au printemps jusqu’au dépôt de cette question parlementaire suite à laquelle il baisse continûment.

Il serait également intéressant de savoir parmi les concurrents de Rubis lequel d’entre eux aurait intérêt à voir péricliter la société et aurait pu "souffler" cette question à la députée….

Je suis atterré devant tant d’énormités écrites, le -1 me démange car ce que vous écrivez est GRAVE ! Vous ne connaissez RIEN à toutes les obligations légales, nationales, supranationales auxquelles toute entreprise énérgétique doit faire face. Je suis du domaine. Et BIEN SÛR que Rubis a des obligations de "Know your Customer" et de compliance. Cela fait des décennies qu’une entreprise ne peut plus jouer la carte du "je ne savais pas je ne fais que mon métier".

La personne qui est biaisée de façon certaine c’est VOUS qui avez des actions Rubis et enchaîné les biais de confirmation… et surtout écrivez de graves bêtises.

1. Il me semble que les approvisionnements en provenance du Kurdistan irakien ne transitent pas par camions car il existe un pipeline direct jusqu’aux installations portuaire en Turquie

Thierry Gadault @ LeMediaTV a écrit :

Pour justifier cette amélioration spectaculaire, Rubis invoque le fort trafic de brut provenant du Kurdistan irakien, alors en plein conflit avec le gouvernement central irakien sur la répartition des recettes du pétrole. Mais pour évacuer son brut, le Kurdistan irakien n’emprunte pas le chemin de Dörtyol : il dispose d’un oléoduc qui le relie aux ports turcs.

source : Révélations - Quand le pétrole de Daesh refait surface…

2. Même si des enquêtes ont pu être effectuées, la situation n’en n’est pas pour autant 100% clarifiée tant qu’il n’y aura pas eu d’enquête publique. Il est tout à fait possible que les acteurs politiques en place préfèrent mettre le dossier "sous cloche" tant qu’ils sont aux affaires… IMO, il subsiste bien un risque judiciaire sur cette affaire.

3. Il ne nous appartient pas de "juger" cette affaire hautement géopolitique. Nous n’avons pas accès à toutes les pièces du puzzle et les éventuels accords / obligations en off.

@gustou : en effet, la question était bien adressée au ministre de l’intérieur. Surement un typo car le sujet dépend plus des affaires étrangères !

oliv21 a écrit :

Concernant les graph ésotériques, j’ai été content d’apprendre que fin 2020 sera un point d’inflexion grâce à la force de la chauve souris. J’imagine également que le buffle, signe de l’année chinoise en 2021 sera également bénéfique au titre…

L’analyse technique, c’est pour la "psychologie" ou "behavioural" des marchés à très court terme et complètement opposé à une vue long-terme d’un futur rentier.

L’analyse technique se base sur le fait que l’histoire tend à se répéter (en terme de mouvement de prix et leur impact psychologique) ce qui est complètement contradictoire avec "les performances passées ne sont pas une indication des performances futures". En somme, dans les 10 secondes qui suivent un mouvement ou une annonce, oui on peut statistiquement prédire les comportements plus-ou-moins rationnels des marchés en fonction des prix, volume et "figure de style". Par contre au-delà de la semaine ….

Référence: Technical Analysis Definition
Voir aussi scalping: Scalping - Wikipedia(trading)

Ca m’embête quand même un peu de coréler une rémunération (quelque soit le type - salaire variable/bonus/dividende) à un cours de bourse dont on sait qu’il peut être tirer vers le haut (ou vers le bas d’ailleurs) de manière artificielle
IMHO les résultats d’une entreprise devrait être le critère ultime, liant la rémunération des dirigeants aux sort des actionnaires.