Comment louer sa voiture de tourisme à un particulier ou entreprise ?

Salut. Merci de la réponse.

Il y avait une autre discussion je crois, ou ça parlait de réduire son budget voiture.

Pour l’essence, c’est vrai que c’est un de mes principaux postes de dépense. En réduisant ma vitesse je fais du 5,8L/100km, mais même avec ça, les dernières augmentations m’ont plombées. Voilà pourquoi je regarde les évolutions futures avec circonspection.
Sur les restrictions de circulation. Aucune idée. Je vis principalement à la campagne.

Sur le contrôle technique et les vidanges.
Jusque là pas de souci.

Sur l’usure de la voiture.
Les seules choses que j’ai notées c’est un léger claquement qui doit venir des soupapes quand le moteur est froid, et l’embrayage qui commence tout juste à montrer des signes de fatigue.
Sur une autre discussion, je crois qu’il y avait un conseil comme: acheter les pièces soit même et les faire monter par un garagiste. Ce qui permet d’éviter de passer le faire chez le concessionnaire.

Le sujet de la location de son véhicule est traité ici :
Location de voiture entre particuliers (Drivy, OuiCar, Koolicar…) : vos avis ?

De ce que j’ai retenu :
- avant tout le marché. Habitez-vous dans une grande ville ou au fond de la campagne ? Ca fait une différence.
- il est préférable d’avoir le boîtier magique qui permet à l’utilisateur de débloquer le véhicule avec son smartphone. Sauf que ce boîtier n’est disponible que dans les grandes villes et que le véhicule doit répondre à des critères du genre moins de 10 ans et moins de 150000 km (critères à vérifier sur chaque plateforme).
- attention, c’est quand même chronophage. On passe beaucoup de temps à nettoyer son véhicule. On doit aussi gérer plein de petits cas particuliers (les gens qui sont en retard ou qui demandent des points de livraison ou de retour différents de ce que vous proposez).

L’impression que j’en ai eue, c’est que c’était pratiqué par des gens situés dans les très grandes villes, qui ont des horaires fixes et de faibles revenus. Ils sont enchantés des revenus complémentaires et minimisent les contraintes.

Quand on est cadre ou qu’on voyage souvent pour le boulot, c’est impraticable, en tout cas pas sans le boîtier magique : "ah zut, mon utilisateur a deux heures de retard sauf que j’ai l’avion pour Paris dans 1 heure pour ma réunion de demain, je fais quoi, je lui laisse les clés sous une roue ou je rate ma réunion ?"

Salut à tous,
Je reviens sur ce sujet car je viens de faire la révision de ma voiture (toujours la même)

J’apprend que je dois faire le changement courroie et de pneu avant dans les 20000 prochains km (recommandé constructeur).

Si je le fais dans le même garage, je prends une douille de 1000 euros
Je me suis donc posé la question de la conversion à l’éthanol (pas de boitier possible sur ce modèle: un garagiste local me fait la conversion directement à partir de l’ordinateur de bord, pour environ 750 euros). Je précise que je ne sais pas quel sera l’impact du 100% éthanol sur l’usure du moteur.

Si mettons, je change la courroie (et le disque d’embrayage, les pneus avant, les plaquettes de freins, le contrôle technique) et que je fais la conversion à l’éthanol, ça me reviens à 3000 balles de travaux en un coup.

En considérant que je fais environ 27000 km par an
- 1,7 euros le litre de SP95-E10
- 0,8 euros le litre d’éthanol
- augmentation de consommation max de 30% avec l’éthanol => 8L au 100km avec ma conduite actuelle

Ça fait une économie annuelle d’un peu plus de 1050 euros sur un an. Les travaux seront donc amortis en 3 ans.
Dans 3 ans, ma voiture aura environ 230 000 km (en continuant au rythme actuel).

J’essaie de mettre ça en perspective avec le conseil donné de la garder le plus longtemps possible.
Dans ces conditions, est ce que c’est utile de la garder encore longtemps.

Sachant qu’il y a d’autres options d’achat: flexfluel ; tout eléctrique, autre.

Je suis un peu perdu et je manque d’indicateurs pour savoir quoi penser.

Avez vous testé les comparateurs de prestations de garage? type IdGarages, ou encore Vroomly? Perso je l’ai fait et on obtient des prestations avec des prix très intéressants proche de chez soi (-50%), dans des garages bien notés.

Et pour les pneus, idem je fais toujours les achats en lignes sur les sites spécialises 123 pneus, 1001pneus, allo pneus en prenant des marques non premiums mais réputées type Falken et pose chez un partenaire.

Ca réduit drastiquement la note globale pour des prestations satisfaisantes

130€ sur EBay pour un 4 cylindres, c’est très rapidement amorti.