Peugeot Invest (ex-FFP) : le holding familial de la famille Peugeot

héhé oui c’est bien vu.
Mais devenir ce qu’elle n’est pas me parait simple à réaliser, c’est finalement juste une holding. Quelques changements à faire pour arrêter les bêtises.

Charlie Munger : It’s remarkable how much long-term advantage people like us have gotten by trying to be consistently not stupid, instead of trying to be very intelligent

Déontologie : je détiens une position acheteuse/vendeuse sur une ou plusieurs société(s) listée(s) dans ce message.

2 autres nouvelles mineures:
Transact (co-investissement) a été cédé

Jianke - Fangzhou (co-investissement) a fait son IPO

Peu d’impact sur l’ANR vu les investissements (15M$ chacun) mais en parallèle la décote continue de se creuser au fur et à mesure que Stellantis plonge.
D’après mes calculs on est entre 25 et 30% de décote sur l’ANR hors Peugeot 1810 ! Stellantis peut faire faillite demain, Peugeot Invest serait juste un poil cher au cours actuel.

menfin a écrit :

D’après mes calculs on est entre 25 et 30% de décote sur l’ANR hors Peugeot 1810 ! Stellantis peut faire faillite demain, Peugeot Invest serait juste un poil cher au cours actuel.

J’ai toujours ma Google Sheet, et la décote est d’environ 59% sur l’ANR / action qui est retombé à 188 euros avec la baisse de Stellantis.

188 euros est un niveau proche de fin 2020 (= 180 euros) : mais fin 2020, la décote était de 47%.

La décote était de 45-47% de 2010 à 2021. Elle n’a cessé d’augmenter depuis.

Je suis malheureusement collé sur le titre, j’aurais dû vendre il y a quelques mois, à l’annonce du changement de management, quand le cours se rapprochait des 120 € et tout réinvestir sur Investor AB.

Kiwijuice a écrit :

Ils attendent une forte hausse du dividende - l’analyste en charge me disait 7%, je n’ai pas compris comment ils financeraient cela.

Je me demande bien en effet, puisqu’à la gestion pathétique des récentes années, il faut ajouter que Peugeot Invest a un LTV assez élevé pour un holding d’investissement (17% actuellement).

Pour Moneta, je soupçonne qu’ils s’entêtent car il en va aussi de leur réputation après toutes ces années. Ça fait tâche de voir un management qui vous méprise à ce point quand vous avez une réputation d’actionnaire éclairé.

Même si la décote revenait à 45% ou par miracle à 40%, la performance boursière de PEUG resterait de toute façon pitoyable vu les casseroles des récentes années.

Déontologie : je détiens une position acheteuse/vendeuse sur une ou plusieurs société(s) listée(s) dans ce message.

Encore loupé :

Encore une star de la French Tech qui vacille : cette fois c’est Ynsect, spécialiste de l’élevage d’insectes : elle est en procédure de sauvegarde, en 2022 : 568 000 € de chiffre d’affaires…pour 89.7 millions d’euros de pertes et 600 millions d’euros de levées, no comment ;

Peugeot Invest a fait partie du tour de table, donc l’intégralité de l’investissement est perdu.

Déontologie : je détiens une position acheteuse/vendeuse sur une ou plusieurs société(s) listée(s) dans ce message.

C’est à présent un sévère avertissement sur résultats de Stellantis qui entraîne le holding vers le sud sur fond de crise automobile européenne et de rumeurs de départ doré de M. Tavares.

Déontologie : je détiens une position acheteuse/vendeuse sur une ou plusieurs société(s) listée(s) dans ce message.

Peugeot Invest s’apprête à nommer Édouard Peugeot Président non-exécutif du Conseil d’administration, reléguant Robert Peugeot au rang de Président d’honneur.

Un courrier a été envoyé aux actionnaires, encensant M. Édouard Peugeot.

Peugeot Invest a écrit :

Dominique Netter, Présidente du Comité de la Gouvernance, des Nominations et des Rémunérations a déclaré : « Après la nomination en juillet dernier de Jean-Charles Douin en qualité de Directeur Général, le Comité a sélectionné Édouard Peugeot pour succéder à Robert Peugeot. Son excellente compréhension et expérience du métier d’investisseur, son expérience d’administrateur ainsi que ses qualités personnelles, nous sont apparues comme particulièrement pertinentes pour conduire les travaux du Conseil afin de poursuivre une stratégie de performance et de développement de Peugeot Invest créatrice de valeur pour l’ensemble de ses parties prenantes. »

Certes, on sent que l’équipe de la holding commence à prendre la mesure du mécontentement des investisseurs qui leur ont fait confiance jusqu’ici, mais ces propos pleins d’une certaine autosatisfaction peinent à convaincre après la débâcle des dernières années.

Ces dernières semaines, le cours a encore assez violemment pris du plomb dans l’aile.

Déontologie
Je détiens une position acheteuse de plus en plus réduite sur une ou plusieurs société(s) citée(s) dans ce message

Bonjour,

Quand on compare les 3 grandes holdings "automobile" de l’Europe, on se rend compte de la meilleure gestion d’Exor qui a pourtant une parti d’ADN commun avec les 2 autres (Stellantis avec FFP et les véhicules de luxe Ferrari VS : Porsche, Lamborghini, Bugatti et Bentley avec Porsche SE).

Le graphique sur 5 ans est parlant (et désolant en tant qu’actionnaire Peugeot Invest)