Parrot : drones et objets connectés

Je suis de votre avis mais je nuancerais:
- les drones sont du B2C, donc le prix et les performances comptent avant tout. Sur ce point, il y a un concurrent, chinois, excellent, et des contestants, mais pas tant que ça.
- les systemes multimédia embarqués dans les voitures sont du B2B, il y a d’autres critères qui rentre en jeu (support, personnalisation des interfaces, connectivités spécialisée,…) qui demandent énormement d’argent en ingénieurie, suivi de client, etc. Mais il y a sans doute de meilleures marges.

Je suis assez impressionné par les systemes multimédia qu’ils proposent, mais ceux-ci ne sont pas vendu ou très peu, au grand pulique. Et pour moi un gros constructeur de voiture préfèrent travailler avec des grands noms allemands plutot qu’une petite entreprise française exposées, sur un autre produit, à une concurrence féroce.

Vraiment dommage que Parrot s’embourbe dans un chemin sans issue, à savoir l’électronique grand public ou ils ne pourront jamais rivaliser avec DJI ou autres constructeurs chinois ..

Le segment ’automotive’ qu’ils viennent de revendre à Faurecia me parait autrement plus prometteur avec l’avènement de la voiture connectée, autonome, ou le software va progressivement remplacer le hardware. Il n’y a qu’a voir le succès de Nvidia dans ce domaine…

Bref, je mettrai pas un $ dans cette taule.

Q

InvestisseurHeureux a écrit :

En novembre 2016 :

Petitportefeuille a écrit :

Je suis cette action parce que Amiral Gestion et Moneta, qui sont quand même dans le TOP5 des maisons de gestion françaises pour moi, sont investis dessus. Dans une approche gourou, elle est donc au top.

Mon point de vue est que récemment, de nombreuses micro caps françaises ont eu le vent en poupe, et que cela fera exactement comme d’habitude prochainement.

Parrot c’est une capitalisation boursière de seulement 300 M€ (dont 35% pour le fondateur), je ne comprends même pas comment des fonds peuvent investir dedans vue la liquidité de l’action.

300 millions c’est très correct pour ces fond, c’est même une capi moyenne pour ces maisons. Par contre je ne comprends pas leur stratégie d’achat, certes il y a du cash en caisse mais c’est bien le seul point positif chez Parrot.

Bonjour,

DJI signe un procole d’accord avec Dow Chemical

Dommage que Parrot qui travaille ce créneau depuis plusieurs années n’a pas fait de même ou pas encore.

Je continue à éviter Parrot pour l’instant

En 10 minutes, l’aéronef sans pilote pulvérise un demi-hectare de céréales dans le nord de la Chine: un débouché prometteur pour DJI, numéro un mondial des drones civils, qui tente un délicat pari de spécialisation dans l’agriculture.

Piloté à distance au-dessus de terres du Henan, l’appareil à hélices appartient à une firme locale de drones qui propose ses services aux agriculteurs.

Il peut transporter 15 kilos d’insecticide "et couvrir la même surface qu’une trentaine d’hommes", se félicite auprès de l’AFP le patron de l’entreprise, Jiang Sanchun.

Pour l’industriel chinois DJI, qui verrouille déjà le marché mondial des drones civils, l’agriculture est "un secteur d’avenir": il a signé mardi un protocole d’accord avec le géant américain de l’agrochimie Dow Chemical pour développer des solutions conjointes.

"En cinq ans, on est passé de drones qui ne faisaient que photographier à des appareils très spécialisés", s’enthousiasme Paul Xu, vice-président de DJI, lors d’un entretien à Shenzhen (sud) où le groupe a son siège.

Fondée en 2006 dans cette métropole voisine de Hong Kong par un jeune passionné de modélisme, DJI produit entre 60% et 65% des drones civils dans le monde, selon le cabinet Frost&Sullivan.

En lançant en 2013 son "Phantom", premier d’une série de drones grand public dotés de caméras haute définition, l’entreprise entendait "créer un nouveau marché".

Pari réussi: DJI, qui écoule 75% de sa production à l’étranger (essentiellement aux Etats-Unis et en Europe) et commercialise notamment ses produits dans les Apple Stores, fait un tabac chez les amateurs de photo aérienne.

- Pompiers, groupes miniers -

Pour autant, face à l’émergence d’ambitieux rivaux chinois, le groupe se cherche de nouveaux horizons.

Fin 2015, il lançait son Agras MG-1, destiné à la pulvérisation d’insecticides agricoles: il en a déjà écoulé quelque 6.000 exemplaires. D’autres modèles ont suivi, permettant d’inspecter l’état des récoltes ou de l’irrigation.

DJI (1,5 milliard de dollars de revenus revendiqué l’an dernier) ne cesse d’élargir sa gamme: "Un drone peut surveiller les réseaux énergétiques dans les zones difficiles d’accès (…), appuyer des missions de sécurité publique ou de secourisme", observe M. Xu.

Des policiers chinois utilisent des drones à caméras thermiques pour rechercher des fugitifs, tandis qu’au Brésil ou en Californie, des pompiers les emploient pour cerner la configuration d’un incendie.

"DJI s’introduit sur le segment pro, parce que c’est là où l’emmenaient de toute manière ses clients", qui adaptaient à leurs besoins des drones ordinaires, indique Susan Eustis, présidente du cabinet WinterGreen Research.

Pour être au niveau, DJI multiplie les partenariats, s’alliant notamment au concepteur de logiciels Propeller Aero pour un modèle ciblant l’industrie minière.

Selon le cabinet Gartner, les ventes mondiales de drones, après avoir bondi de 60% l’an dernier, devraient atteindre 6 milliards de dollars en 2017 et dépasser 11,2 milliards en 2020, dopées par l’assouplissement des réglementations.

Or, si les drones à usage commercial ne devraient représenter que 174.000 unités cette année (6% du marché), ils constituent 60% du chiffre d’affaires du secteur en raison de leurs prix onéreux.

- Ciel agité -

Certes, DJI devrait rester "sans concurrent sérieux sur les cinq prochaines années", grâce à sa capacité de proposer de nouveaux produits en quelques mois, estime Mme Eustis. En face, l’américain 3D Robotics a renoncé à produire des drones et le français Parrot a dû se restructurer dans la douleur.

Mais sur les drones spécialisés, DJI est loin d’être en terrain conquis. "Pour les solutions haut de gamme, au-dessus de 7.500 dollars, sa part de marché en Amérique du Nord fond à 33%", avertissait dans une note l’an dernier Colin Snow, du cabinet Skylogic.

Et de fustiger la tentation de "rhabiller" des drones grand public pour les entreprises, face à des concurrents très pointus -- dont des divisions des américains Boeing et Lockheed-Martin.

Dans l’agriculture, la concurrence s’étoffe (Parrot envisage aussi des applications dédiées), mais les marges des cultivateurs étant étroites, les prix élevés des drones pourraient entraver leur essor, avertit Gerald Van Hoy, analyste de Gartner.

Paul Xu s’en dit cependant persuadé: avec 25% de ses 8.000 employés occupés à la recherche, DJI est capable d’engendrer "le cocktail technologique" gagnant.

Sans pour autant viser la lune: DJI ne prévoit encore aucun drone capable de livrer des colis à domicile, "un concept pas encore mûr", sourit M. Xu.

-54% ce jour pour Parrot, qui cote 1,582 euros vs 36 euros mi-2015.

Le T3-2018 annonce un CA en repli de 40% :

Boursier.com a écrit :

Le CA de Parrot ressort à 23,4 ME en repli de 40% au T3. Sur 9 mois, le CA recule de 24% à 78,4 ME.

Comme je l’indiquais :

InvestisseurHeureux, 10/01/2017 12h03 a écrit :

Mon point de vue est que récemment, de nombreuses micro caps françaises ont eu le vent en poupe, et que cela fera exactement comme d’habitude [comprendre : les cours s’écrouleront] prochainement.

A la vitesse où ils brulent le cash, la trésorerie va repasser sous la capitalisation dans peu de temps, si ce n’est déjà fait.

Capitalisation de 106 M€ pour 171 M€ de cash net, ça fait plus qu’un tiers…

Une capitalisation au tiers du cash net, je n’en ai effectivement jamais vu, même Powerfilm n’était pas aussi bon marché. Et à part les chinoiseries bien sûr, qui ne comptent pas.

Effectivement ça doit être ça !
Du coup, vous avez raison c’est rare !

tigrou a écrit :

Effectivement, la destruction de valeur a été terrible sur ce dossier. L’argent de la vente de Parrot automotive aura été englouti rapidement…

Destruction tant dans la stratégie que dans le management interne…
Tous les créateurs et autres talents qui faisaient la force de l’entreprise sont parti voir ailleurs.
Je ne vois aucun changement positif à court et moyen termes.

Regardez la concurrence, Parrot qui était précuseur ne fait que suivre la tendance imposé par DJY.

Bonjour,

Je trouve que l’annonce du prix de 3.20€ s’accompagne d’une belle prose :

Annonce OPA a écrit :

L’offre représente une prime de 94,2% par rapport au cours de clôture de l’action Parrot du 26 novembre et de 52,0%, 19,1%, 15,3% et 35,7% sur la moyenne des cours pondérés par les volumes de l’action Parrot des un, trois, six et douze derniers mois.

C’est également bien moins que le cours moyen de 2018, si on ne pondère pas au volume. On fait dire un peu ce que l’on veut aux chiffres.

Bref, une bonne affaire pour ceux qui ont acheté ces derniers jours (et pour Seydoux), mais un belle perte pour les autres.

Cordialement,

Fabipm

Bonjour,

J’adore cet extrait de l’article de zone bourse ce jour

Parrot a de son côté pris acte de la proposition et lancera le processus habituel, notamment l’examen du projet par le conseil d’administration et la nomination d’un expert indépendant pour se prononcer sur le prix. On imagine que le directeur général délégué de la société, Gilles Labossière, n’était pas au courant des intentions d’Henri Seydoux. Il a en effet acquis, avec une partie liée, 115 000 actions sur les séances des 23 et 26 novembre, selon les déclarations transmises à l’AMF, pour un montant de 182 050 EUR, soit un prix de revient de 1,583 EUR. Ces opérations n’étaient pas planifiées dans le cadre d’un programme d’options sur actions.

Ca fait une petite prime symapthique -)