Tesla Motors : constructeur automobile de voitures électriques

La Chevy Bolt fait peu de bruit, mais malgré une disponibilité  encore réduite à la moitié des Etats-Unis, se vends à un rythme de 1600 véhicules/mois. C’est extrêmement fort, par ce qu’en fin d’année, ils auront des ventes égales à Tesla, sans toute la hype autour.

Namo, vous avez bien raison de vous faire l’avocat du diable et c’est toujours mieux pour un débat sain.

Apple a réussi à faire du premium pendant des décennies (car ça finit par durer leur histoire) avec des objets à 800 $. J’ai plus de mal à voir l’aspect premium sur des objets à 30,000 $ (en termes de quantités potentielles à vendre je veux dire). Et même dans ce cas, pourquoi Tesla n’est pas pricée comme Daimler ou Maserati. Même par rapport à Ferrari, c’est de la folie sa valorisation ?

Après tant mieux pour ceux qui ont gagné de l’argent avec la flambée du titre mais je reste sidérée par cette histoire. Plus je creuse, moins je comprends. La partie solaire par exemple est plus une "liability". C’est un domaine à marges super faibles, Elon Musk a dépensé de l’argent parce que son cousin avait des problèmes (je résume mais franchement c’est quasiment ça, même si ma rigueur nordique en prend un coup avec ce raccourci). Donc normalement ça devrait encore baisser la valorisation.

Je sais bien que l’on trouve de tout sur Seeking Alpha, mais j’aime bien cet article :
Comparing The Tesla Model 3 Production Ramp With Nissan LEAF 2.0 - Tesla Motors (NASDAQ:TSLA) | Seeking Alpha

Cela fait plusieurs trimestres maintenant que des collègues me blaguent lorsque je parle de la chute inévitable de Tesla (ce qui ne veut pas dire que Tesla ne vaut rien juste qu’elle vaudra moins à mon avis), ce n’est pas très grave de ne pas avoir raison… mais quand même je ne comprends rien à cette histoire…

Je viens de jeter un coup d’œil aux nouveaux modèles électriques que sont la Tesla model 3, Opel Ampera-e (Bolt) et Nissan Leaf 2.

Je vous passe les détails sur les spécifications mais globalement ça se vaut en terme de perf/prix. Pour le design, chacun jugera, c’est trop subjectif.

Je me suis surtout intéressé au volume de production car apparemment, c’est là que va se jouer le match.

GM et surtout Nissan semblent bien préparés pour des cadences élevées et diversifiées géographiquement, concernant Tesla, j’ai un gros doute.

La nouvelle usine flambant neuve dans le désert est probablement bien pensée mais les délais de livraison sembleraient être assez long (12-18mois).

Est-ce qu’un acheteur de voiture est d’accord pour attendre "la nouveauté" aussi longtemps alors que les concurrents la propose également?

Quelques ressources :

La fabrication d’une Ampera-E

Essai de l’Ampera-E chez Turbo

Ampera-E, le début des livraisons sera difficile en UE

Nissan vend ses batteries pour plus d’efficacité

Et si même le Pape s’y met!

Le secteur automobile est un secteur très concurrentiel et je ne pense pas que les pronostiques de Tesla soient viables, la valorisation est astronomique et les volumes quotidien en USD sont irrationnels (2B en average pour Tesla alors que GM et Ford font 10X moins).

Je m’apprête à shorter l’action, probablement avant la présentation de la Leaf 2 début septembre.

L’un des  pires investissements du siècle les obligations tesla à un rendement ridicule vs risque sans aucun doute   : Tesla va émettre des ’obligations pourries’ pour financer la production du Model3

Pour le moment chaque actionnaire tesla finance une bonne partie des véhicules vendus , heureusement que pour le moment il doit y’avoir plus d’actionnaire que de client tesla ^^

Et General Motors vient de damer le pion à Tesla (et beaucoup d’autres) dans la combinaison Véhicules électriques / autonomie avec un service réellement pratiques/existant :
De San Francisco à Singapour, les taxis autonomes se multiplient - Le Temps

Lorsque l’on voit la valorisation de GM et celle de Tesla alors que GM sait faire la même chose (euh pardon non vend beaucoup plus…).

Je ne comprends pas votre classement. Pensez-vous vraiment que le critère prix par km d’autonomie soit hautement important lorsque quelqu’un choisit une voiture?
Où sont-ils allé chercher cela?
Cela me fait penser à la presse qui parle de location saisonnière. Il n’y en a que pour AirBNB, les autres n’existent pas et on les cite systématiquement la même marque, sans aucune raison valable.
C’est tout simplement ce qui se passe avec Tesla. C’est la marque star des médias, tout est bon pour faire parler d’eux. Nul doute que ce sont eux-même qui ont fait ce classement et l’on soumis via leur réseau de communication aux "médias" qui retranscrivent du tout-cuit.
Leurs voitures ont des avantages certes mais bon, beaucoup de voitures ne faisant pas parler d’elles se vendent des centaines de fois plus et surtout pour bien moins cher dans l’absolu et non au km d’autonomie, en voici un critère pertinent, le prix d’achat.

Alors les gens ont de quoi claquer plus de 500€ dans un outil Apple ok mais de là à penser que la révolution viendra d’un vendeur de voitures à plus de 30000€, je n’y crois pas un instant.
Il faut arrêter un peu de s’extasier.

Dernière modification par kc44 (13/08/2017 09h16)

• Tesla said it would issue $1.5 billion in unsecured notes.

• Issuing new debt deviates from previous equity-based capital raises.

• The carmaker has added substantial debt to its balance sheet since its SolarCity merger last year.

Tesla is making a risky move by issuing $1.5 billion in debt

TESLA (TSLA) STOCK NAS
363.80 USD 5.93 (1.66%) Official Close 8/14/2017

Le marché apprécie + 1.66% de hausse sur le cours de l’action Tesla aujourd’hui.

article traduit par Miguel, Miguel a écrit :

la direction de Tesla a annoncé lundi qu’elle allait procéder à une émission d’obligation 1,5 milliard de dollars supplémentaire, une augmentation de capital mais différemment des précédents cycles de financement: en émettant de la dettes.

Les deux dernières années, Tesla a recueilli des fonds en procédant a des émissions d’actions nouvelles. Et avec l’augmentation considérable du cours des actions de l’entreprise durant le premier semestre de 2017, des discussions ont ont eu lieu afin de savoir si CEO Elon Musk et son équipe de gestion allais a nouveau devoir se tourner vers les marches publicsques pour lever des capitaux.

L’action est maintenant en hausse de 65% depuis le début de l’année. Donc, à ce niveau, une emissions d’actions nouvelles a du sens, mais cela mettrait à l’épreuve la patience des investisseurs existants, qui verraient leurs enjeux encore plus dilués.

Lors de l’annonce des revenus du deuxième trimestre avec les analystes, Musk a emis cette opinion:

Il est important et sage d’avoir des reserves pour les événements imprédictibles. on ne sait jamais quels sortes de problémes majeurs peuvent se produire dans le monde. Un tremblement de terre en Californie par exemple.
Donc pour le moment nous ne considérons pas procéder à une augmentation de capital en emettant des actions. Nous pensons plutôt a lever des fonds en procédant á une emission d’obligations.

Vous pouver discuter cette opinion, mais la décision a été prise.
Voici lem message de l’entreprise:

"Tesla a annoncé aujourd’hui qu’elle avait l’intention d’offrir, sous réserve de conditions de marché et d’autres conditions, une emission d’obligations d’un montant total  de 1,5 milliard de dollars. Obligations  premier rang échéance 2025. (Les obligations Tesla seront des créances non garanties . Le taux d’intérêt , les prix de rachat et les autres termes des obligations doivent être annoncés. "

Tesla dit qu’il a l’intention d’utiliser le produit de cette émission afin de renforcer son bilan, pour la période de lancement du modèle 3.

Les projections de dépenses prévues par Tesla pour le deuxième semestre de 2017 sont d’environ 2 milliards de dollars, ce qui laisserait à la société  une réserve confortable de 1 milliard de dollars au bilan.

Mais la vente d’obligations suggère que Tesla ne veut pas commencer à recourir à cette réserve début 2018. La question cruciale pour les investisseurs est de considérer quel sera l’effet qu’un ajout de 1,5 milliard de dollars aura au niveau de l’endettement déjà élevé de Tesla depuis l’acquisition de SolarCity fin 2016.

Avec cette émission, le constructeur automobile aura rajouté sur un passif de 4,5 milliards de dollars en moins d’un an.

Le placement de l’emprunt a eu lieu et cela s’est très bien passé.
En fait les reseaux de collecte ont en fait ramassé 20 % de mieux soit 1.8 milliard de dollars

Emission 18/08/2017 échéance 08/15/2017 coupon 5.30%


Aucune de obligations TSLA sont "tradables" chez Interactive Brokers.

Les derniers cours et info sur Tesla

L’Express >Tesla: placement obligataire pour 1,8 milliard de dollars.

Déontologie : je détiens une position acheteuse/vendeuse sur une ou plusieurs société(s) listée(s) dans ce message.

Dernière modification par Miguel (15/08/2017 00h12)

Il semble que l’arrivée de poids lourds électriques chez Tesla soit imminente Tesla : le poids lourd électrique bientôt dévoilé au moins pour leur présentation à la presse.

Mestra,

Merci pour votre message concernant
Site Tafanel et le c-Less de chez PVI
Les camionnettes de livraison Renault et les camions poubelles électriques.

Les véhicules électriques sont nécessaires pour améliorer nos conditions de vie et diminuer une partie de la pollution.
Ces véhicules auront un effet sur nos conditions climatiques; Global warming/ Réchauffement planétaire etc…

Le monde entier est concerné.

Il y a même des autobus électriques en Chine
Différents types de modèles et en constante évolution.

Voici un passage du site Wikipédia très complet

Wikipédia a écrit :

…/…China is experimenting with a new form of electric bus, known as Capabus, which runs without continuous overhead lines by using power stored in large onboard electric double-layer capacitors, which are quickly recharged whenever the vehicle stops at any bus stop (under so-called electric umbrellas), and fully charged in the terminus.

Il existe des véhicules électriques un peu partout dans le monde et depuis un moment déjà
Battery electric bus

Réseau de transport de la Capitale, Quebec City’s public transit authority has integrated 8 electric buses to its fleet in 2008 to serve the Old City.[56] The Tecnobus Gulliver buses can carry up to 20 passengers and runs on $3.25 worth of electricity per day.

D’autres articles ; This New Electric Bus Can Drive 350 Miles on One Charge
Mentionnent
"The bus from Proterra, a leading North American manufacturer…"
"Musk’s top of the line Model S gets 315 miles per charge…"
"…/…this Goliath logged 600 miles on a Michelin track on one juice…"

Musk says, “there are two other types of electric vehicle needed: heavy-duty trucks and high passenger-density urban transport.”

dans cet article de 2016 on apprend que Elon Musk a écrit :

…“there are two other types of electric vehicle needed: heavy-duty trucks and high passenger-density urban transport.” He means big-rigs and buses, and says both are the early stages of development—and could be revealed next year. “We believe the Tesla Semi will deliver a substantial reduction in the cost of cargo transport, while increasing safety and making it really fun to operate.”
Now, electric buses are nothing new. San Francisco is crawling with them. But a Tesla bus? You know it would be gorgeous. Musk says they’d be smaller than you’re used to, but offer plenty of room for wheelchairs, strollers, and bikes. They’ll be quick enough to keep up with traffic, and deliver a smooooth ride.
En français: "il existe deux autres types de véhicules électriques: les camions lourds et le transport urbain à forte densité des passagers". Il désigne les gros tracteurs, les semi-remorques, et les autobus, et dit que les deux sont les premiers stades du développement et pourraient être révélés l’année prochaine. "Nous croyons que Tesla Semi réduira considérablement le coût du transport de fret, tout en augmentant la sécurité et en rendant vraiment amusant le mode opérationnel".
Maintenant, les bus électriques ne sont rien de neuf. San Francisco en utilise beaucoup. Mais un bus Tesla? Vous savez qu’il serait magnifique. Musk dit que les autobus TESLA seraient plus petits que ceux dont nous avons l’habitude, mais qu’ils offriraient beaucoup de place pour les fauteuils roulants, les poussettes et les vélos. Ils seront assez rapides pour faire face à la circulation, et offrir transport comfortable.

Maestra a écrit :

Concernant l’aspect autonome du véhicule, des 20T sur de grandes routes américaines (en ville, ça me paraît être du suicide) qui se suivraient… ça me fait vaguement penser au train.

J’ai initié une position short il y a quelques jours smile

Je vous souhaite bonne chance avec votre "position short" bien que personnellement j’ai une position à l’opposé.

Voici un récapitulatif de ma position "Long" sur le marché des options  au 16 Aout 2017.



La premiere ligne vente de PUT échue depuis le 18 Aout m’a permis d’encaisser et de conserver  $1.302,10 de premium
je procède ainsi depuis le 17 février 2015
et j’ai acquis jusqu’à présent, uniquement avec les ventes de Put  et ventes de Call couverts.


je mentionnais dans ce poste du 5 Juin 2016 sur la file intitulée; "Vente d’options pour améliorer le rendement …"
ICI

dans le poste #298 de la file mentionnée ci-dessus, le sous titre TESLA en milieu de poste, miguel a écrit :

Je ne suis pas opposé à sur-pondérer sur le titre à $220 en attendant j’ai encaissé les primes.

Il est fort possible que je dénoue ces options avant maturité tout va dépendre de la rapidité à laquelle le cours va progresser.
Je fais ces ventes de PUT et autres achats de CALL sur TESLA  dans le but de générer un montant  de +values suffisant pour me payer le "modèle 3" environ $35K.   ;-)

Objectif atteint… mais la voiture n’est pas prête pour livraison.
Si ça continue vais peut être pouvoir en acheter 2.   

Il est difficile de prévoir ce qui peut, ou ce qui risque de se passer.

La semaine prochaine Tesla va très probablement faire des annonces.
Quels effets cela aura sur le marché et sur les cours de l’action TSLA.
Difficile sinon impossible à prévoir.

Aujourd’hui TSLA a perdu plus de 1.80%
Today’s close
$ 348.05
-4.88 -1.38%
et en après clôture à nouveau
Aug 25, 2017 7:12 p.m. E.T.
$347.61
-0.44 -0.13%
Volume 26,841

pensez-vous pas que la musique risque de s’arrêter pour Tesla

Je serai tenté de dire la musique ne va pas s’arrêter de si tôt:
Tesla Inc (TSLA) Is Preparing “TTunes” – Its Own Music Streaming
Service
 

Par ailleurs
Tesla’s junk bond issue is already trading underwater
Ce qui à mon avis était tout à fait prévisible.
En effet il n’est pas rare que les obligations soient cotées au marché secondaire sous le nominal immédiatement après leur émission au marché primaire.

Video de 40 secondes Tesla’s Advantages Over the Big Automakers  - Barrons.com

Nul ne peut prédire le future, j’espère et j’agis --- Only time will tell --- et comme la très bien dit Elon, nul n’est à l’abri d’un tremblement de terre ou d’une autre catastrophe naturelle ou non naturelle.
Et il ne semble pas préoccupé par la Corée du Nord.
North Korea? Nah, Elon Musk says this is what you really should be worried about
Il est plus concerné par AI= Artificial Intelligence



Tout cela pour dire, que je n’en sais pas plus que vous,
et que certainement l’un d’entre nous aura raison tôt ou tard.

Déontologie : je détiens une position acheteuse/vendeuse sur une ou plusieurs société(s) listée(s) dans ce message.

Bonjour,

Concernant Tesla Motors, c’est clairement une entreprise qui fait rêver. Un peu comme être actionnaire d’une équipe de football ou détenteur d’un tableau de maître. Au niveau financier, je dis non : je n’achête pas, mais humainement on peut trouver ça intéressant de participer à cette aventure, mais à petite dose alors, genre, une action eurotunnel pas 1000…

Il y a clairement une question de timing pour bien s’en sortir. Mais même en étant assez chanceux, ça pose le problème que le gain obtenu l’aura été au détriment d’un pauvre actionnaire, qui lui aura été malchanceux, puisque la société ne dégage pas de profit.

Pour ma part, je préfère en seconde ligne, histoire de ne pas prendre de coups, mais chapeau à ceux qui osent un tel risque, à dose homéopathique quand même.

Pline L’ancien (volcanologue survivant)

Daimler a présenté son camion (PL) électrique avec un lancement dans 4 ans.

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